Él manda en un coche de 7 plazas pensado para los viajes con los 3 hijos; ella se mueve con un eléctrico de etiqueta CERO por el centro de la capital. Misma marca, 2 filosofías opuestas.
Si sigues mínimamente las redes en España, los nombres de María Pombo y Pablo Castellano te resultarán muy familiares. Ella, con 31 años, es una de las cinco grandes creadoras de contenido de nuestro país, una de las más influyentes (pero de las que realmente influye, ya que producto que saca, producto que agota) que roza los 3 millones de seguidores solo en Instagram. Él, empresario de 39 años al frente del negocio familiar de reformas, se hizo conocido por su perfil más discreto y por ganar el programa de televisión El Desafío, en Antena 3. Llevan casados desde 2019, tienen 3 hijos y protagonizan Pombo, el docureality de Prime Video que ya va por su quinta temporada.
Pues bien, hay un detalle que une a esta familia más allá del trabajo, los algoritmos y las cámaras: BMW. Los 2 ejercen de embajadores de la marca alemana y cada uno se ha quedado con un coche muy distinto. Pablo tiene el modelo más grande de todo BMW, el X7, que es el que utilizará para mover a toda la familia en viajes más largos. María, en cambio, cuenta con el iX2, un SUV coupé totalmente eléctrico que es perfecto para el día a día por Madrid gracias a su etiqueta CERO, que le abre las puertas de toda la ciudad sin restricciones.
El BMW X7 de Pablo Castellano: el coche que mueve a toda la familia
Pablo lo presentó en sus redes como «la bestia que se va a encargar de llevar a la familia Castellano a sus viajes», y oye, le pega. El X7 es el SUV más grande de BMW, un coche de más de cinco metros con tres filas de asientos y sitio para siete personas. Para una familia de cinco con sillitas, carritos y maletas, te aseguro que un coche así te cambia la vida. Yo me he subido a uno y lo primero que notas es que vas en un salón con ruedas: silencioso, alto y con una sensación de ser el rey de la carretera, literal.
En España, el X7 arranca en unos 124.000 euros y la gama va de los 352 a los 530 CV. La opción más habitual es el xDrive40d, un seis cilindros en línea con etiqueta ECO gracias a su sistema microhíbrido y diésel, aunque arriba del todo está el M60i con un V8 de 530 CV que mueve sus más de dos toneladas y media como si pesara la mitad.
El BMW iX2 de María Pombo: el SUV coupé eléctrico ideal para el día a día
Con el de María hay un matiz que conviene aclarar. Mucha gente habla del «X2 de María Pombo», pero su coche es en realidad el iX2, la versión 100% eléctrica de ese SUV coupé. Lo mostró en sus redes justo cuando fue a recogerlo, en un gris mate muy de su estilo, con interior de cuero marrón y un aire bastante sobrio. Y encaja con ella: un coche con mucha presencia, pero elegante y comedido.
En lo mecánico, el iX2 va desde el acabado de acceso, con un motor de 204 CV y tracción delantera, hasta la versión más prestacional, que monta dos motores, tracción total xDrive y 313 CV para firmar el 0 a 100 en 5,6 segundos. Cuál de las dos lleva María, ni idea, porque por fuera son casi calcadas. Las dos comparten la misma batería, con la que homologan entre 449 y 477 km de autonomía según versión, y admiten carga rápida a 130 kW, así que en algo más de media hora pasas del 10 al 80%. En España, el iX2 arranca en unos 50.000 euros y la versión tope ronda los 58.000.
Cuánto suma el garaje BMW de María Pombo y Pablo Castellano
Entre los dos coches, la familia mueve cerca de 180.000 euros de partida en su garaje, todo de la misma marca. A Pablo le toca el papel de chófer oficial con el X7, el coche por excelencia para los viajes largos con los críos. A María, el iX2 eléctrico para el día a día por Madrid. Dos enfoques distintos, una sola marca, y un garaje que dice bastante de cómo son: prácticos y con mucho gusto. A mí me parece una elección de lo más coherente para una familia como la suya.
