¿La familia crece? ¿tu 5 plazas se te ha quedado pequeño? Si estás pensando en comprar un coche de 7 plazas, yo empezaría por una pregunta muy concreta: ¿quién va a sentarse en los dos asientos de atrás? Porque ahí es donde puedes llevarte una sorpresa. En algunos SUV, esas plazas están pensadas para niños y, al desplegarlas, el maletero se queda prácticamente en el hueco de una mochila. En otros, caben dos adultos de 1,80 metros y todavía queda sitio para las maletas de un fin de semana. Y lo curioso llega al comparar precios: los modelos que ofrecen más espacio no siempre son los más caros.
Los 10 mejores coches de 7 plazas que puedes comprar en España en 2026
Para elegir los mejores coches de 7 plazas de 2026, me he quedado solo con los que conozco de primera mano. Todos ofrecen siete asientos, aunque en algunos tendrás que pedirlos como extra. También he mirado, uno por uno, los precios en la web de cada marca. Eso sí: para hacerte el trabajo más fácil aún, te he separado lo que cuesta cada coche al contado de las ofertas que te exigen financiar la compra.
Dacia Jogger: 7 plazas de verdad y 2.094 litros desde 17.485 euros
El Dacia Jogger es el 7 plazas más barato que se vende en España y el que menos pide a cambio: Dacia afirma que adultos y niños disfrutan del mismo confort en la segunda y en la tercera fila, y los 2 asientos del fondo se retiran por separado cuando no hacen falta. El maletero publica 1.810 litros con 5 plazas y 2.094 con 2, y es el único coche de esta lista que se configura con 2, 5 o 7 asientos. La gama arranca con el Eco-G 120 de gasolina y GLP y llega al hybrid 155, que combina un motor de 4 cilindros de 109 CV con uno eléctrico de 49 CV, batería de 1,4 kWh y cambio automático sin embrague.
Es el coche para la familia numerosa que no quiere gastar más de 20.000 euros ni renunciar a 7 plazas reales. Los 17.485 euros corresponden al essential Eco-G 120 de 5 plazas.
- Precio: desde 17.485 euros.
Mitsubishi Outlander PHEV: 306 CV y 86 kilómetros eléctricos desde 33.500 euros
El Outlander PHEV de nueva generación es el híbrido enchufable con más recorrido de la lista: su batería pasa de 45 a 86 kilómetros de autonomía eléctrica homologada y el conjunto sube de 224 a 306 CV, con la tracción total S-AWC de la marca. Para quien tiene enchufe en casa, significa ir y volver del trabajo sin gastar gasolina y salir de fin de semana sin pensar en cargadores.
Es el coche para quien quiere un enchufable grande con tracción total por el precio de un compacto alemán. Mitsubishi publica un precio desde 33.500 euros en el menú de modelos de su web; acabado al que corresponde, configuración de 7 plazas en España, maletero y largo: [pendiente-CEO].
- Precio: desde 33.500 euros.
Renault Espace: 200 CV híbridos, 4,8 litros y 943 litros de maletero desde 34.669 euros
El Renault Espace de hoy es un SUV de 4,72 metros que se ofrece con 5 o 7 plazas y un maletero de 943 litros, con el motor full hybrid E-Tech de 200 CV que se recarga solo, homologa 4,8 litros a los 100 kilómetros y promete hasta 1.100 kilómetros con un depósito. Lleva el sistema 4Control de 4 ruedas directrices y un techo panorámico de 1 metro cuadrado, y en la configuración de 7 plazas la tercera fila sigue siendo de acceso fácil.
Es el coche para quien hace muchos kilómetros de autovía con la familia, no quiere enchufar y necesita un consumo de utilitario en un coche de casi 5 metros. Los 34.669 euros son el precio desde que publica Renault en su listado de gama; versión y acabado exactos.
- Precio: desde 34.669 euros.
Volkswagen Tayron: de 5 a 7 plazas y hasta 885 litros desde 42.100 euros con financiación
El Volkswagen Tayron es el Tiguan largo que Volkswagen vende con 5 o 7 plazas y 4 tipos de motor: gasolina, diésel, híbrido ligero e híbrido enchufable eHybrid con hasta 121 kilómetros de autonomía eléctrica homologada, la cifra más alta de este listado para un enchufable. El maletero publica hasta 885 litros en configuración de 5 plazas; con las 7 en uso, y para quién vale la tercera fila.
Es el coche para quien quiere el acabado alemán y la posibilidad de elegir entre enchufar o no sin cambiar de modelo. Ojo con el precio: los 42.100 euros que publica Volkswagen están sujetos a financiación (36 cuotas de 270 euros, entrada de 10.847,11 y cuota final de 30.018,36); el precio al contado y la motorización de ese desde quedan.
- Precio: desde 42.100 euros.
Skoda Kodiaq Selection 1.5 TSI: 150 CV y 910 litros por 43.789,05 euros al contado
El Skoda Kodiaq de segunda generación comparte base con el Tayron y es el único de los 2 que publica un precio al contado limpio: 43.789,05 euros para el acabado Selection con el 1.5 TSI de 150 CV, frente a los 41.800 que pide financiando. Se ofrece con 5 plazas o con la versión de 7, el maletero anuncia 910 litros y la gama va del 1.5 TSI de gasolina al Kodiaq RS de 265 CV (56.650 euros sujeto a financiación) y al iV híbrido enchufable de 204 CV, con consumos homologados entre 1,5 y 7,4 litros según versión.
Es el coche para quien quiere un 7 plazas de gasolina sin enchufe, con mucho maletero y sin sorpresas en la letra pequeña. Precio de la opción de 7 plazas, maletero con las 7 en uso y si la tercera fila vale para adultos.
- Precio: 43.789,05 euros.
Hyundai Santa Fe HEV 239 CV MAXX: 7 plazas de serie y 992 litros por 56.140 euros
El Santa Fe es el único SUV de la lista con 7 plazas en todas sus motorizaciones, sin pagar opción: 4,83 metros de largo, 2,82 de batalla y un maletero que Hyundai cifra en 992 litros de capacidad máxima. El híbrido de 1.6 litros y 239 CV, con batería de 1,49 kWh y cambio automático, homologa hasta 6,4 litros a los 100 kilómetros con tracción delantera, lleva etiqueta ECO y remolca 2.000 kilos.
Es el coche para la familia de 5 que lleva abuelos o amigos a menudo y quiere la tercera fila siempre montada. Hyundai publica un PVP de 56.140 euros para el HEV TGDI 1.6 de 239 CV 4×2 automático en acabado MAXX, sin descuentos, junto a un precio financiando de 48.040 que no cuenta aquí.
- Precio: 56.140 euros.
Toyota Land Cruiser 250 GX: 205 CV diésel y hasta 7 plazas desde 66.500 euros
El Land Cruiser de nueva generación es el todoterreno de verdad de esta lista: chasis de largueros, 4,92 metros de largo, hasta 7 plazas y un maletero de 621 litros, con el 2.8 diésel de 205 CV apoyado por un sistema híbrido de 48 voltios. Consume más que ningún otro, entre 10,4 y 10,8 litros homologados, y a cambio es el que llega donde los demás se quedan.
Es el coche para quien tiene finca, monte o remolque y necesita que los 7 asientos aguanten años de uso. Toyota publica un PVP al contado de 66.500 euros para el GX de 5 plazas, con 3 acabados (GX, VX y VX-L); precio de la configuración de 7 plazas, maletero con las 7 en uso y si la tercera fila vale para adultos.
- Precio: desde 66.500 euros.
Land Rover Defender 110: 7 plazas opcionales desde 86.600 euros
El Defender 110 es la carrocería de 5 puertas del Defender y la que admite la configuración de 5+2 plazas, con 2 asientos adicionales en el maletero; el 130, más largo, sube a 8 plazas y arranca en 104.000 euros. Es el coche con más imagen de los 10 y el que mejor mantiene su valor en el mercado de segunda mano, y la gama en España va de 86.600 euros del 110 a los 203.100 del OCTA.
Es el coche para quien quiere un 7 plazas que no parezca un monovolumen y acepta que la tercera fila es ocasional. Motorización y acabado del precio desde, precio de la opción de 7 plazas, maletero con 5 y con 7 plazas, potencia y consumo homologado.
- Precio: desde 86.600 euros.
Audi Q9: el Audi más grande, 7 plazas y 126.090 euros de lanzamiento
El Q9 es el primer Audi que usa el número 9 y nace para pelear con el BMW X7 y el Mercedes GLS: 7 plazas en 3 filas y el precio de lanzamiento de 126.090 euros que la marca anunció en julio. Es el SUV más grande que Audi ha fabricado, y en Rísbel ya lo contamos cuando se presentó.
Es el coche para quien quiere el 7 plazas alemán de lujo que todavía no se ve en cada colegio. Audi España bloqueó la consulta de su web el 22 de octubre, así que motorización, consumo, largo, maletero con 5 y con 7 plazas y confirmación del precio actual en audi.es quedan [pendiente-CEO].
- Precio: 126.090 euros de lanzamiento.
Kia EV9: el único eléctrico con 7 plazas de la lista, precio en el configurador
El Kia EV9 es el gran eléctrico de 7 plazas de Kia, construido sobre la plataforma E-GMP de 800 voltios con suelo plano y una batalla larga que, según la marca, da espacio y confort también a los pasajeros de la tercera fila, con puertos USB-C de carga rápida en las 3 filas.
Es el único de los 10 que no gasta ni una gota de combustible, y por eso cierra la lista aunque Kia no publique el precio en la ficha. Es el coche para la familia con garaje y enchufe que quiere pasarse al eléctrico sin dejar a nadie en casa.
Kia España remite al configurador para los precios, donde solo muestra importes financiando; precio al contado, potencia, autonomía homologada, largo y maletero con 5 y con 7 plazas: [pendiente-CEO].
- Precio: en el configurador de kia.com.
Cómo elegir un coche de 7 plazas en 2026
Pues como te he comentado justo al principio, para saber cómo elegir bien un coche de 7 plazas, yo empezaría por pensar quién va a sentarse en las dos plazas de atrás y con qué frecuencia. Después, comprobaría cuánto sitio queda para las maletas y si puedo cargar el coche en casa. Y en el concesionario, me sentaría en la tercera fila para salir de dudas. Si buscas ajustar el presupuesto, mi favorito es el Dacia Jogger; si tienes más margen, me quedaría con el Hyundai Santa Fe híbrido.
