Pau Cubarsí es titular en el Mundial con 18 años y su garaje rompe todos los esquemas: un SUV pagado de su bolsillo y un regalo del patrocinador del Barça con 333 CV.
Esta noche, a las 21:00 hora peninsular, España se juega el pase a semifinales del Mundial 2026 contra Bélgica en Los Ángeles, y en el centro de la defensa vuelve a estar él: Pau Cubarsí. El chaval lleva siendo titular indiscutible en los últimos partidos, salió en el 1-0 a Portugal que nos metió en cuartos y forma parte de esa zaga que todavía no ha encajado un solo gol en todo el campeonato. Y me parece que a mucha gente se le olvida el detalle: tiene 18 años. Junto a Lamine Yamal, es de los más jóvenes de la convocatoria, pero mientras Lamine se lleva todos los focos, Cubarsí pasa bastante más desapercibido.
Ya os enseñé el garaje de Rodri, de Pedri y de otros tantos futbolistas más de la selección, así que hoy le toca a él. Y me apetecía justo porque Cubarsí es lo contrario a un futbolista de postureo. Es humilde, sencillo, y eso al final también se nota en su coche. No esperes grandes coches de lujo como un Lamborghini o un Ferrari….¡nada que ver!. De hecho, solo tiene dos coches, y son bastante más accesibles de lo que piensas.
Los coches que guarda en su garaje Pau Cubarsí
El Audi Q5 Sportback de Pau Cubarsí
El primer coche que le vi fue un Audi Q5 Sportback, y este sí es suyo, comprado de su bolsillo. Yo mismo le he podido ver conduciéndolo en varias ocasiones, incluso llegando a la ciudad deportiva del Barça.
Se sacó el carné hace nada, apenas un año, justo después de cumplir la mayoría de edad. Que un chaval con el carné recién estrenado y con la pasta que empieza a mover un jugador del primer equipo elija un Q5 Sportback en lugar de tirarse a lo más bestia dice bastante del perfil.
El suyo es un Q5 Sportback normal, nada de versiones deportivas. Aunque no sé la mecánica exacta que monta, tiene toda la pinta de ser una de las de acceso, con una potencia normalita del estilo de los 204 CV que ofrece la gama, ya sea el gasolina 2.0 TFSI o el diésel 2.0 TDI. Vamos, potencia de sobra para el día a día sin pretensiones de deportivo. En cuanto a precio, el Q5 arranca en 61.600 euros y la carrocería Sportback suma unos 2.310 euros más, así que hablamos de rondar los 64.000 euros. Un pastizal para cualquiera, pero dentro del mundo premium es de lo más sensato que puede comprarse un futbolista de su nivel.
El Cupra Formentor VZ que le han cedido a Pau Cubarsí
Su segundo coche es otro rollo, no solo por concepto sino también porque no es suyo como tal. Es un Cupra Formentor, y es cedido.
Cupra patrocina al Barça y les da coches a gran parte de la plantilla, así que casi todos los jugadores importantes tienen uno. Lo bueno es que el que le han dejado a Pau es un Formentor un poquito especial: el VZ, el tope de gama y uno de los más cañeros de toda la familia.
El Cupra Formentor VZ monta el 2.0 TSI de 333 CV, el mismo bloque de cuatro cilindros que está en muchos otros coches del grupo. Va asociado al DSG de siete velocidades y a la tracción total, y con eso firma un 0 a 100 en 4,8 segundos y los 250 km/h de velocidad máxima. También lleva el Torque Splitter, que reparte el par entre las ruedas traseras y le da una agilidad brutal, además de hacerlo aún más divertido gracias al modo Drift. De precio, el Formentor VZ parte de unos 50.000 euros y, según cómo lo configures, puede alcanzar prácticamente los 60.000. Como regalo de la marca, no está nada mal.
