El defensa español Aymeric Laporte ha aprovechado sus últimos días de verano para disfrutar de la Costa del Sol, donde se le ha visto en Marbella al volante de uno de los coches más caros que forman parte de su garaje.
Después de un verano intenso con la Selección Española, el defensa central Aymeric Laporte deja atrás sus días de descanso y se ha reincorporado al Athletic de Bilbao. Aymeric vuelve a Lezama para el reconocimiento médico después de conquistar el Mundial 2026 con España. Ahora, el club prepara el homenaje que recibirá junto a Unai Simón y Nico Williams antes del comienzo de la nueva temporada.
Pero antes de volver al campo de juego, Laporte pasó por Marbella, donde se le vio conducir uno de los coches más exclusivos de su colección. El protagonista es un Ferrari Purosangue Mansory Pugnator, una preparación del modelo italiano que encaja con la conocida afición del futbolista por los coches de alta gama. Si ya de por sí el Purosangue parte de una configuración poco habitual para un Ferrari, el de Laporte ha pasado por las manos de Mansory, la firma alemana especializada en la personalización de coches de lujo y altas prestaciones.
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Así es el Ferrari Purosangue Mansory Pugnator de Aymeric Laporte
El coche tiene como base el Ferrari Purosangue, un modelo que también le hemos visto conducir a Achraf Hakimi y el primer modelo de cuatro puertas y cuatro plazas de la firma italiana. Su principal característica mecánica es el motor V12 atmosférico de 6,5 litros. En cambio, Mansory añade nuevos elementos aerodinámicos y distintas piezas de fibra de carbono forjada, entre ellas el capó y unas llantas forjadas de 22 pulgadas adelante y 23 pulgadas atrás.
El frontal es uno de los puntos que más cambia respecto al Purosangue de serie. Las entradas de aire son más grandes y están integradas en un faldón delantero completamente rediseñado, también fabricado en fibra de carbono. Según Mansory, estas modificaciones permiten mejorar el flujo de aire hacia los radiadores y aumentar la carga aerodinámica sobre el eje delantero
La preparación no se limita al exterior. El especialista alemán también ha trabajado sobre la gestión electrónica del motor y el sistema de escape, de manera que el V12 alcanza los 755 CV. Es decir, acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 312 km/h.
Cuánto cuesta el Purosangue de Aymeric Laporte
Este modelo es una producción limitada a siete unidades. Esa cifra convierte la preparación en un modelo difícil de encontrar incluso dentro del mercado de coches de lujo. Aunque el precio final puede variar en función de la configuración del vehículo, se estima su valor en torno a los 2 millones de euros.
