El defensa de la Selección Española guarda un coche del que solo existen 7 unidades en todo el mundo, un coupé digno de un jeque y un capricho «made in Spain» que muy pocos futbolistas se pueden permitir. Así es la colección de coches de lujo de Aymeric Laporte.
Este domingo 19 de julio, España se juega el Mundial 2026 contra Argentina en el MetLife de Nueva Jersey, y para mí es una cita que marca a una generación entera: la segunda final mundialista de nuestra historia, 16 años después de aquella de Sudáfrica 2010 que, encima, ganamos. La Roja llega tras tumbar 2-0 a Francia en semifinales, con goles de Mikel Oyarzabal y Pedro Porro, y en esa lista de Luis de la Fuente está Aymeric Laporte, el central del Athletic.
Pues bien, el jugador del Bilbao tiene un garaje que es brutal, con una exclusividad total, hasta el punto de que sus coches, que ya son rarísimos de fábrica, encima pasan por «el bisturí» de Mansory-una prestigiosa y controvertida empresa alemana especializada en la personalización extrema de automóviles de superdeportivos y coches de lujo- y otro preparador para tener unos coches de lujo que son prácticamente únicos en el mundo. Te cuento los 3 con todo lujo de detalles (¡y nunca mejor dicho!).
Así es la exclusiva colección de coches de Aymeric Laporte
El Ferrari Purosangue Mansory Pugnator de Aymeric Laporte
Empiezo por el coche más bestia de Aymeric Laporte, porque de lejos parece un Ferrari Purosangue, el primer SUV de Maranello, pero el de Laporte es otra cosa. Es un Mansory Pugnator, la versión más radical y extravagante que existe del Purosangue.
El preparador alemán le mete una carrocería ensanchada, entradas de aire enormes y fibra de carbono forjada por todos lados, con una pinta que parece sacada de un videojuego. Una preparación tan exclusiva que solo circulan 7 unidades en el mundo, así que ya te haces una idea del nivel.
Mecánicamente mantiene el V12 6.5 atmosférico de Ferrari, aunque Mansory toca la electrónica y el escape para dejarlo en unos 755 CV, con una entrega y un sonido espectacular. En cuanto a precio, ronda los 2 millones de euros. Sí, has leído bien. Dos millones por un SUV, eso sí, uno que muy poquísima gente puede presumir de tener.
El Rolls-Royce Wraith Mansory de Aymeric Laporte
Del Ferrari doy un salto a un coche totalmente distinto, porque el segundo capricho de Aymeric Laporte es un Rolls-Royce Wraith, y además uno hecho a medida por la empresa alemana de personalización Mansory.
El Wraith de por sí ya es un coupé enorme y una referencia en los coches de lujo. Rolls dejó de fabricarlo en 2023, así que para comprar uno tienes que irte al mercado de segunda mano.
Debajo esconde el V12 6.6 biturbo, que de fábrica ya da 632 CV, pero Mansory lo estira hasta los 740 CV y 1.000 Nm de par. Con esas cifras, este coupé de lujo firma el 0 a 100 en 4,4 segundos y supera los 300 km/h, algo que impone en un coche pensado para viajar como un jeque. Y de precio, agárrate, porque un Wraith normal ya salía de fábrica por encima de los 340.000 euros, pero ahora, de segunda mano con la preparación Mansory, ronda los 400.000 euros.
El Defender 110 Alpha Wolf de Aymeric Laporte
Y llego al tercero, que es el más terrenal de los tres, aunque de terrenal tiene poco. Es un Land Rover Defender 110, pero otra vez en versión rarísima: el Alpha Wolf, una preparación limitada a 99 unidades en todo el mundo que firma Venuum, un preparador de origen español.
Me hace gracia que, después de un Ferrari ítalo-alemán y un Rolls británico, el toque de artesanía se lo dé una casa de aquí.
Mecánicamente monta un V8 5.0 sobrealimentado, con unos 500 CV (525 CV en las primeras unidades), con un rugido muy gordote y una aceleración que sorprende en algo tan pesado. Venuum le añade la carrocería ensanchada, llantas específicas y un interior a medida, y con eso el precio se dispara, porque un Defender V8 de partida ya ronda los 130.000 euros, pero con la preparación Alpha Wolf, el precio final ronda los 200.000 euros.
