Empezó en 2021 con una berlina híbrida de segunda mano por 30.000 euros y hoy conduce un crossover que roza los 56.000, con un extra del que presume en verano.
El pasado sábado con el estadio de La Cartuja a rebosar, IlloJuan, cuyo nombre real es Juan Alberto García, se subió por primera vez a un ring en el combate estelar de La Velada del Año VI, el evento de Ibai Llanos. Enfrente tenía a TheGrefg, que repetía como cabeza de cartel por segundo año seguido. El murciano se llevó la victoria por decisión dividida (4-1), pero yo me quedo con el buen papel que tuvo el malagueño: para ser su debut, IlloJuan dio muchísimo mejor nivel del que me esperaba y aguantó perfectamente contra alguien que tiene mucha más experiencia.
Pues bien, mientras él se dejaba la cara contra el conocido youtuber, yo me puse a buscar que coche utiliza. Y aquí IlloJuan vuelve a ser IlloJuan: olvídate de Ferraris o Lamborghinis para presumir. Siempre ha tenido Lexus, la marca premium de Toyota, y detrás hay una historia que me encanta, porque su primer coche se lo eligió su padre, que es mecánico.
Los coches que tiene IlloJuan
El Lexus IS 300h, el primer coche que compró y que le recomendó su padre
Su estreno al volante fue un Lexus IS 300h, una berlina del segmento D que compró allá por 2021. Y me parece un acierto tremendo para un primer coche «serio»: premium, sobrio y con la fama de no dar un solo problema que arrastran los híbridos de Lexus.
Que te lo aconseje un padre mecánico, que sabe lo que hay de primera mano, dice mucho. Yo he conducido el IS 300h y lo que más te me gusta como en cualquier Lexus es lo bien rematado que está por dentro, el confort y el silencio de marcha.
Debajo esconde un sistema híbrido que junta un 2.5 de gasolina de ciclo Atkinson con un motor eléctrico para dar 223 CV en conjunto, todo a las ruedas traseras y con cambio automático de variador continuo. Homologa consumos ridículos para lo que es, sobre los 4,3 l/100 km en ciudad, y luce etiqueta ECO. Cuando IlloJuan lo compró, un IS 300h partía en torno a los 38.000 euros, aunque una unidad bien equipada como la suya se iba con facilidad hacia los 45.000 euros totalmente nueva. Eso sí, él lo compró de segunda mano porque dijo que le costó 30.000 euros.
El Lexus UX 300h que ahora conduce IlloJuan
Con el tiempo ha dado el salto a algo más alto y práctico: un Lexus UX, concretamente el modelo 300h, el crossover urbano de la casa.
Lo enseñó él mismo en vídeo y soltó un detalle que me encanta, porque presumía de asientos ventilados, un extra que es brutal en pleno verano. Es un coche muy IlloJuan: elegante, discreto, cómodo, silencioso y pensado para moverse por ciudad. Me he montado en uno y lo que se te queda es esa suavidad al rodar, aunque en autopista el ruido del motor se hace notar cuando aceleras más de la cuenta debido a su particular transmisión automática.
El UX estrena el sistema híbrido de quinta generación, con un 2.0 de gasolina, motor eléctrico y una nueva batería de iones de litio que juntos entregan 199 CV. Firma el 0 a 100 en unos 8 segundos, gasta alrededor de 5,0 l/100 km y también tiene etiqueta ECO. La gama 2026 arranca en 40.250 euros en el acabado de acceso y sube hasta los 56.000 euros del tope, que es por donde anda una unidad bien equipada como la suya, con esos asientos ventilados incluidos.
