Comparte nombre con el MG4 original, pero por dentro es otro coche: nueva plataforma, 577 litros de maletero y un equipamiento que sorprende por el precio.
A estas alturas, cruzarse con un coche MG por la calle es bastante habitual y la marca lleva tiempo dando guerra en España. De hecho, el MG4 que todos conocíamos hasta ahora llegó a liderar en ventas algún mes que otro. Actualmente, la marca de coches china tiene una gama muy completa y con un volumen de ventas bastante bueno gracias a unos productos muy económicos.
Pues bien, ahora van a por más. Como no podía ser de otra manera, el nuevo MG4 Urban 2026 es un coche eléctrico y se presentó hace unos meses (y sí, comparte nombre con el MG4 de siempre pero por dentro es otro coche). Plataforma distinta, tracción delantera, baterías metidas en el chasis… y ahora, por fin, han lanzado su precio en nuestro país y es imbatible.
Así es el MG4 Urban
Antes que nada, vamos a poner un poco en contexto a este nuevo modelo. Mide 4,39 metros, casi 11 centímetros más que el MG4 original, y la batalla se va hasta los 2,75 metros. Este aumento provoca que tenga cinco plazas útiles para adultos y un maletero que llega hasta los 577 litros. Eso sí, esta capacidad es hasta el techo del coche, hasta la bandeja son unos 500 litros, que sigue estando muy bien.
Por debajo utiliza la plataforma E3 de SAIC, con la batería integrada en el chasis para así aligerar el peso del conjunto. El motor va delante, por lo que es tracción delantera, al revés que el MG4 original que era propulsión trasera. Cuenta con dos opciones de batería y la potencia siempre es la misma: 150 CV y 250 Nm de par y capaz de hacer el 0 a 100 en 9,6 segundos. La primera batería, asociada a el acabado más básico y económico, tiene 43 kWh de capacidad y 325 km de autonomía, y la otra es de 54 kWh con y 418 km, las dos de tipo LFP.
En cuanto a la carga rápida, tiene una cifra modesta de 82 kW, pasando del 10 al 80% de la batería en 28 minutos. Sí, la potencia es muy normal, pero teniendo en cuenta el tipo de coche que es, para lo que está pensado y, sobre todo, el precio, está bien. Al final, la mayoría de personas que compran este perfil de coche lo cargan en casa a una potencia muy inferior.
Un exterior más simple y minimalista en el nuevo MG4 Urban
Este nuevo MG4 Urban elimina ese rollo agresivo que tenía el MG4 original. El frontal tiene líneas más suaves pero manteniendo la misma fórmula con entradas de aire a los laterales y en la parte baja del paragolpes. De perfil vemos que han suprimido las protecciones de las puertas, así consiguen dar más sensación de compacto que de SUV, además de mejorar la presencia del coche.
La trasera sigue prácticamente la misma forma que su “predecesor” pero con algunas diferencias estéticas. Los pilotos son nuevos y ahora están unidos por una tira luminosa, el alerón es menos cantoso y el difusor está pintado entero en color negro.
En el interior, el MG4 Urban apuesta por mandos físicos
En el interior, el nuevo MG4 Urban mantiene un diseño similar al del MG4 pero con varias mejoras. La pantalla central es más grande, con 12,8 pulgadas, y cuenta con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, mientras que el cuadro de instrumentos digital es de 7 pulgadas.
Sin embargo, han decidido implementar unos elementos que cada vez son más complicados ver hoy en día: mandos físicos para el climatizador y el volumen. Y es que los fabricantes últimamente tienen esa manía de meter todo en mandos táctiles que te obliga a apartar la vista de la carretera, además de ser menos práctico. Olé por MG, esto es un punto muy positivo y ojalá el resto de marcas empiecen a tener esto en cuenta.
Acabados y precios del nuevo MG4 Urban
La gama del MG4 Urban se divide únicamente en dos acabados: Comfort y Premium. Desde el acabado de acceso ya entra equipamiento top como bomba de calor, V2L para enchufar cualquier aparato electrónico al coche, control de crucero adaptativo, detección de ángulo muerto, cámara trasera, climatizador automático y llantas de 16 pulgadas.
En la versión premium, añaden asientos y volante calefactables, cámara de 360 grados, cargador inalámbrico para el móvil, iluminación ambiental, llantas de 17 y preacondicionamiento de batería.
Aquí viene el golpe sobre la mesa, porque el precio es una absoluta locura. El MG4 Urban arranca en 25.490 €, pero con las ayudas del Plan Auto+ y los descuentos de la marca se queda solo en 16.790 €. La versión Comfort con la batería de 54 kWh sale por 27.900 € y la Premium por 30.900 €, también antes de incentivos.
