Luka Modrić comenzó el verano de 2025 en una nueva etapa profesional. Tras 13 años llevando el número ’10’ del Real Madrid, el jugador croata ahora vive una nueva temporada con el AC Milan, con el que tiene contrato hasta junio de 2027.
Pero el cambio de Madrid a Milán también se refleja fuera del terreno de juego. Modrić llega a sus primeros compromisos con el nuevo club acompañado por uno de los coches que había elegido durante su última temporada en el Real Madrid, un modelo que BMW incorporó a la flota que puso a disposición de los jugadores.
El coche que Luka Modric se lleva a Milán
Nada más llegar a Milán, Modrić ha acudido a las oficinas del AC Milan para completar su incorporación y cuál ha sido mi sorpresa al verlo al volante de su BMW XM negro. Las imágenes de este día me han permitido reconocer que se trata del mismo SUV que ha estado utilizando en Madrid durante su temporada anterior.
BMW España confirma que Luka Modrić escogió un BMW XM para la temporada 2024-25 con el Real Madrid, un cambio respecto al coche que Modrić había utilizado durante la temporada anterior: un iX M60, es decir, el mismo modelo que le hemos podido ver a otros jugadores como Kylian Mbappé o Jude Bellingham.
Pero que Modrić haya querido mantener su mismo coche en dos equipos diferentes tiene explicación muy sencilla y es que resulta que BMW y AC Milan mantienen actualmente un acuerdo (por sexto año consecutivo) para seguir siendo Premium Partner y Official Automotive Partner del club. Así pues, el jugador croata se puede permitir seguir manteniendo su coche, una clara señal de lo contento que está con las prestaciones de este BMW, que no lo suelta ni aún cambiando de equipo, de cuidad y de país.
Cómo es el BMW XM que elige Luka Modrić
El XM que utiliza Modrić pertenece al primer modelo independiente de la división. Combina un motor V8 de 4,4 litros con un sistema eléctrico enchufable, una configuración que permite utilizar el coche tanto con gasolina como en modo eléctrico (con una autonomía de 88 kilómetros).
Su carrocería es bastante reconocible entre otros BMW. Son más de cinco metros, con una parrilla de gran tamaño y un techo descendente que le diferencia de otros SUV de la marca. Con cuatro plazas, BMW apuesta por asientos independientes en la parte trasera y un techo iluminado.
@urban.supercars Luka Modric saliendo de un parking en madrid con su BMW XM después de su despedida del Real Madrid 23/5/2025 #modric #despedida #realmadrid #luka #bmw #xm ♬ original sound – UrbanSupercars
Frank van Meel, entonces presidente de BMW M, explicó que «el feedback de nuestros clientes es que les gustan nuestros coches, pero quieren aún más lujo expresivo». De ahí, la posición que BMW da al XM dentro de su gama.
Cuánto cuesta un BMW XM como el de Modrić
El BMW XM llegó al mercado español con un precio de partida de 179.700 euros. Esa tarifa corresponde a la primera versión del modelo, la misma generación que Modrić elige para la temporada 2024-25. Pero la gama ha cambiado desde entonces.
BMW España ofrece actualmente el XM 50e desde 136.650 euros y el XM Label desde 192.850 euros. El primero utiliza un sistema híbrido enchufable con motor de seis cilindros y el segundo conserva el V8. Así, la gama actual refleja cómo ha evolucionado el modelo desde aquel XM que Modrić escogió en Madrid.
