Para los seguidores de Ferrari, no es nada nuevo ver cómo distintas personalidades y celebs del mundo de la automoción prueban cada cierto tiempo sus coches en el circuito de Fiorano (Módena). Desde su inauguración en 1972, la pista situada junto a la fábrica de Maranello se utiliza para poner a punto sus coches y comprobar su comportamiento en diferentes situaciones.
Y también es ya es habitual ver a los pilotos de Fórmula 1, Charles Leclerc y Lewis Hamilton, probar algunos de los coches de la firma, como ocurrió con el Ferrari Luce. Pero esta vez, han probado algo diferente. Ambos han pasado por Fiorano para ponerse al volante del Ferrari 12Cilindri Manuale, un V12 de producción limitada que recupera el cambio manual.
Charles Leclerc y Hamilton prueban el Ferrari 12Cilindri Manuale
Antes de subirse al coche (y saludar a las autoridades presentes), ambos pilotos dieron una ojeada al coche por fuera, ya que luego iban a poder llevarlo a pista. Una vez montado, Charles Leclerc experimenta un poco con los controles e incluso le animan a inventarse todo lo que quiera en pista porque «es bueno para ver el feedback del coche».
La forma de conducción, cómo el coche toma las curvas y el sonido del V12 son, para mí, una locura que apenas se ve si lo conduce un piloto como Leclerc o Lewis Hamilton. El británico también tuvo la oportunidad de coger el volante y (al igual que el monegasco) quedó impresionado. «Es muy divertido de conducir», admite a los ingenieros al terminar la vuelta al circuito de Fiorano.
@ferrari @Charles Leclerc and @Lewis Hamilton unleashed the #Ferrari12CilindriManuale at Fiorano. And it was every bit as good as you’d expect! #TestDrive #CarsOfTikTok #FerrariTikTok #Ferrari ♬ original sound – ferrari
Así es el nuevo sistema de cambio del Ferrari 12Cilindri Manuale
Detrás del Ferrari 12Cilindri que llevan al circuito Leclerc y Hamilton, está el sistema Manuale By-Wire. Se trata de una tecnología desarrollada por Ferrari para recuperar el cambio manual. De esta manera, el conductor tiene una palanca con la clásica rejilla abierta y vuelve a contar con un pedal de embrague.
Ferrari mantiene así la caja de doble embrague de ocho velocidades del 12Cilindri, pero adapta su funcionamiento para que las seis primeras puedan manejarse de forma manual a través de la palanca.
Y lo que hace más especial este coche es su motor V12 atmosférico de 6,5 litros que conserva 830 CV. Este tipo de motor es valorado por su sonido y su potencia, lo que suele dar paso a grandes pilotajes como los vividos en Fórmula 1 entre 1989 y 1995.
Cuánto cuesta el Ferrari 12Cilindri Manuale y cuándo llegan las primeras unidades
El 12Cilindri Manuale parte de 590.000 euros en Italia. La cifra lo sitúa considerablemente por encima del 12Cilindri convencional y refleja que Ferrari lo ha concebido como una serie especial. Con una producción limitada, solo se fabricarán 1.499 unidades en el mundo.
Y hay un detalle que cambia la respuesta a la pregunta de quién puede comprarlo porque todas las unidades ya están asignadas a clientes, tal y como confirmó Benedetto Vigna, CEO de Ferrari, en la presentación de resultados del segundo trimestre de 2026. Eso sí, todos los compradores deberán esperar unos meses porque las primeras entregas están previstas para el primer trimestre de 2027.
