Ferran Torres ha tenido que dejar la Selección Española de fútbol por el PSG antes de lo previsto. El delantero español abandonó la concentración de la Nations League tras unas molestias en el tobillo izquierdo (que ya arrastraba desde el inicio). Aunque la RFEF explicó que habría podido entrenar y jugar, su vuelta a París fue decisiva para su recuperación.
De vuelta en el Campus Paris Saint-Germain, Ferran Torres ha sido visto por varios aficionados al volante de un coche, ¡qué menudo lujo! Se trata de un Land Rover Defender OCTA y, aunque muchos aprovecharon para pedir autógrafos, resultó ser una situación que el delantero español para nada tenía prevista.
Ferran Torres se queda tirado con su Land Rover a la salida del PSG
Aunque siempre vemos cómo los futbolistas salen directos de las ciudades deportivas, esta vez Ferran Torres tuvo una salida especialmente accidentada del Campus PSG. En varios vídeos, se ve al delantero español sufrir un pinchazo en una de las ruedas delanteras del Land Rover Defender OCTA y no le quedó más remedio que permanecer parado mientras esperaba a que alguien de dentro saliera a recogerle en otro vehículo.
@geldmrfifa_ Ferran Torres nimmt sich heute Zeit für die Fans in Paris, nach dem sein Reifen geplatzt ist nach dem Training heute 😬 #football #psg #ferrantorres #car #fans ♬ Originalton – Geldmrfifa
Mientras solucionaba la situación por teléfono, varios aficionados que se encontraban fuera de las inmediaciones aprovecharon para acercarse al futbolista español y hacerse unas fotos. Y con un simple momento como ese, hemos podido identificar el coche que conduce Ferran en París.
Así es el Land Rover Defender OCTA: un puro 4×4 con altas prestaciones
Como ya adelantábamos, Ferran Torres fue visto al volante de un Land Rover Defender OCTA. Este, aunque conserva las bases del Defender, tiene una carrocería más ancha, llantas de 22 pulgadas y un alerón trasero en color gloss black. Además, la unidad del jugador español está acabada en el tono Woolstone Green, un verde oscuro que forma parte de la gama actual del Land Rover.
Aunque es un todoterreno en toda regla, bajo el capó lleva un V8 biturbo de 4,4 litros con tecnología microhíbrida. En la configuración que Land Rover comercializa en España desarrolla 537 CV y permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.
Y por dentro, el OCTA apuesta por asientos de piel semi-aniline en color negro, con 14 posiciones y memoria del conductor (además de calefacción). También incorpora el ‘Body and Soul Seat’, una tecnología integrada en los asientos que permite transmitir determinadas frecuencias de la música mediante vibraciones.
Cuánto cuesta el Land Rover Defender OCTA en España
Según he podido comprobar en la web oficial de Land Rover, el Defender OCTA parte de 203.100 euros en España. Es el precio recomendado del modelo con su configuración de partida, por lo que una unidad con otro equipamiento puede superar esa cifra.
Tal y como me han podido confirmar desde el departamento de comunicación de Land Rover, actualmente, el modelo está disponible en nuestro país y se puede configurar y reservar desde la página oficial de la marca. Eso sí, la gama Defender también ofrece otros modelos como el OCTA Black, cuyo precio sube hasta los 218.050 euros.
