La colección del jugador del Barça esconde cifras de récord (una de ellas roza los 900 CV) y un detalle que revela su verdadera pasión por los coches de lujo.
Ayer, Francia arrancó su Mundial 2026 frente a Senegal en el MetLife Stadium de Nueva Jersey, ganando por 3-1 a los africanos, justo el rival que la tumbó por 1-0 en el debut de 2002. Entre los galos viaja Ousmane Dembélé, Balón de Oro 2025 y una de las grandes estrellas del PSG. Y como buen futbolista de élite, el extremo tiene una afición que conozco de sobra: los coches. Por su garaje han pasado superdeportivos y modelos muy exclusivos, aunque ahora mismo todo gira en torno a una marca, Mercedes, y a un gusto muy claro por los acabados full black.
Pues bien, te voy a enseñar las 3 joyas que conduce y con las que se mueve habitualmente. Y el que avisa no es traidor… la joya de la corona más bestia es un coche de lujo que ha pasado por las manos de Mansory y que tiene 900 CV… Vamos con ello.
Los coches de Ousmane Dembélé al detalle
Bentley Bentayga Mansory
Empiezo por el más especial de los 3. El Bentayga de serie ya es un SUV de lujo descomunal, pero el de Dembélé es otra historia, porque lo ha perfeccionado Mansory, el preparador alemán que se dedica a llevar cualquier coche al extremo tanto a nivel estético como mecánico. Te hablo de uno de esos proyectos hechos a medida, con carrocería retocada, mucha fibra de carbono y un acabado que poco tiene que ver con el que sale de fábrica.
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Y vamos a los números, que son una auténtica locura. Su motor W12 sube hasta los 900 CV, lo que lo coloca entre los SUV más potentes que te puedes cruzar, y el conjunto supera el medio millón de euros. Para que te hagas una idea, un Bentayga de partida ronda los 225.000 euros en España. A partir de ahí, con Mansory de por medio, la cifra se dispara.
Mercedes-AMG GT 63
Aquí está la anécdota, porque cuando Dembélé fichó por el Barça en 2017 se compró este AMG GT 63 sin tener todavía el carnet de conducir, así que el coche se quedó cogiendo polvo en el garaje una buena temporada, entre los trámites y el confinamiento de 2020. Dice bastante de lo pronto que le picó el gusanillo por los coches. Es la variante de cuatro puertas del deportivo de AMG, uno de los pocos cuatro plazas que se conducen como un deportivo de verdad, y el suyo, cómo no, en negro.
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Bajo el capó lleva un V8 4.0 biturbo que entrega 585 CV, cifra que sube hasta los 639 CV en la versión S. Todo eso va a las cuatro ruedas con tracción total, así que pega un acelerón de los que te pegan al asiento. En España parte de unos 160.000 euros, y se mueve por encima de los 200.000 si te vas a la variante más bestia.
Mercedes Clase G63
El Clase G se ha convertido en el coche oficial de cualquier vestuario, y Dembélé no podía ser menos, por lo que también tiene uno. Es ese todoterreno de carrocería cuadrada que lleva décadas siendo prácticamente igual, con una soltura brutal fuera del asfalto, aunque la mayoría lo usa para el postureo urbano más que para pisar barro. Mezcla esa imagen tan reconocible con un interior cargado de lujo.
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En la versión G63, que es el tope de gama de AMG, monta otro V8 4.0 biturbo, en este caso con 585 CV, capaces de mover sus más de dos toneladas y media con una soltura que sorprende. En España arranca sobre los 223.000 euros, y subiendo de acabados se planta sin problema cerca de los 250.000.
¿Cuánto vale el garaje de Ousmane Dembélé?
Pues bien, sumando los tres, la colección se va muy a ojo por encima del millón de euros, y eso contando solo las cifras de partida: unos 225.000 en cada Mercedes y más de medio millón en el Bentayga Mansory. Además, el patrón es el mismo: coches grandes, potentes, lujosos y siempre full black.
