El nuevo Kia EV2 es el SUV eléctrico urbano más asequible de la marca, mide solo 4,06 metros y promete hasta 453 km de autonomía en su versión más capaz.
Kia está montando una de las gamas eléctricas más completas de toda Europa, desde coches pequeños y accesibles, pasando por compactos y llegando a auténticos mastodontes como es el EV9. Pero ojo, porque su estructura está funcionando muy bien, de hecho el Kia EV3 cerró 2025 como el tercer coche eléctrico más vendido en España, justo detrás de los reconocidos Tesla Model 3 y Model Y.
Ahora la marca de coches favorita de Rafa Nadal quiere terminar de cubrir los dos segmentos que más coches mueven en nuestro país, el B y el C. Para eso tocaba meter un modelo por debajo del EV3, y ese hueco lo viene a cubrir el nuevo Kia EV2. Un crossover pequeño, manejable y pensado para el día a día en ciudad o para esos trayectos cortos por carretera.
Así es el Kia EV2
Es un SUV del segmento B, mide 4,06 metros y se fabrica en Europa. Monta la plataforma E-GMP del Grupo Hyundai, aunque en este caso con la arquitectura de 400 voltios. La gama es bastante sencilla, un único motor de 147 CV y dos tipos de batería. En la versión Standard Range, monta una batería LFP de 42,2 kWh que ofrece una autonomía homologada de 317 km. Más adelante llegará la batería de 61 kWh, que sube la cifra hasta los 453 km.
También cuenta con carga rápida de hasta 118 kW de potencia, lo que se traduce en pasar del 10 al 80% en torno a 29 minutos. En cuanto a carga alterna, es decir, la que interesa para cuando cargas en casa, llega hasta los 11 kW de serie y, además, cuenta con carga bidireccional V2L por si quieres enchufar una cafetera. Para ser un urbano y de este precio, la verdad que está muy bien.
El Kia EV2 apuesta por un diseño diferente con mucha personalidad
Con el Kia EV2, Kia sale de lo mismo de siempre. La silueta es muy cuadrada, tiene esos faros verticales tan característicos que ya hemos visto en otros modelos de la firma y unos pasos de rueda muy marcados que le dan presencia SUV, que es lo que la gente quiere. Aunque lo particular está en la parte posterior, con un portón que da la sensación de ser gigante y unos pilotos que quedan en los extremos.
Es verdad que visualmente puede no convencer a todo el mundo, pero es muy reconocible y eso, en un segmento donde casi todos los coches se parecen entre sí, es un punto importante.
Pese a esa estética tan cuadrada y ser un crossover, el EV2 consigue un coeficiente aerodinámico de solo 0,29. Una cifra muy buena que notas cuando coges carreteras de alta velocidad.
Un interior muy espacioso para el pequeño Kia EV2
Por dentro, el salpicadero lleva la configuración de triple pantalla que ya conocemos de otros modelos de la marca: cuadro digital de 12,3 pulgadas, central de otras 12,3 pulgadas y una tercera de 5,3 pulgadas dedicada solo a la climatización.
El truco que ha hecho Kia para que este EV2 sea tan espacioso está en los asientos traseros deslizantes y reclinables. Con esto consiguen jugar con el espacio en las piernas o con el maletero que, por cierto, llega hasta los 403 litros. Kia también ha cuidado el aislamiento acústico con lunas laminadas, neumáticos específicos de baja sonoridad y alfombrillas absorbentes.
Dos acabados en el Kia EV2: Air y Earth
La gama del EV2 se estructura, por el momento, en dos acabados. El Air es el de acceso y cuenta con un equipamiento bastante extenso. De serie lleva faros LED, llantas de 16”, control de crucero adaptativo con Stop&Go, cámara de aparcamiento, retrovisor electrocrómico, doble pantalla curva de 12,3 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y levas para la frenada regenerativa.
Por encima encontramos el Earth, que añade llantas de 18 pulgadas, tiradores enrasados con despliegue automático, lunas traseras oscurecidas, regulación eléctrica para el asiento del conductor, asientos delanteros y volante calefactables, cargador inalámbrico y más asistentes. Más adelante en el año llegará el GT-Line, ya junto a la batería grande, con un toque más deportivo.
¿Cuánto cuesta el Kia EV2?
Y vamos al precio, que es a lo que has venido. La tarifa oficial del Kia EV2 Air Standard Range es de 29.450 euros.
Con campañas comerciales y financiación, baja a 24.550 euros, pero sumando las ayudas del Plan Auto+ y el descuento por CAE de 900 euros, el precio final se queda en 19.599 euros. Por otro lado, con el acabado Earth, la factura sube hasta los 24.460 euros aplicando los mismos descuentos.
