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Franco Colapinto ya tiene coche para moverse por Mónaco: un deportivo francés que cuesta 265.000 euros edición limitada

El piloto argentino ya se mueve por Mónaco con la versión más radical de un deportivo francés, justo cuando la marca que lo fabrica pone fin a su producción para dar paso a un modelo eléctrico.
Imagen de Franco Colapinto en el paddock de Fórmula 1 Imagen de Franco Colapinto en el paddock de Fórmula 1
La icónica «A» de Alpine que lucen los pilotos de F1 es una evolución directa del logotipo diseñado a principios de los años 60 | Crédito imagen: Foto de Kym Illman.
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Hasta ahora, Franco Colapinto solía ponerse al volante de los coches que Alpine le cedía para acudir a los circuitos. Pero el piloto argentino dispone ahora de un deportivo de la firma para sus desplazamientos personales, con el que ya se le ha visto en varias ocasiones por Mónaco.

El coche en cuestión es un Alpine A110 de carrocería negra, aunque se trata de una versión muy concreta del deportivo francés. Su llegada coincide con la despedida de este modelo, cuya producción llega a su fin para dar paso a una nueva generación eléctrica.

El coche de Alpine que lleva Franco Colapinto

El coche de Franco Colapinto es un Alpine A110 R Ultime, que se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2024. Alpine limitó la producción a 110 unidades y fijó un precio de partida de 265.000 euros.

Imagen del Alpine de Franco Colapinto por Mónaco
Las aletas de carbono y alerón regulable generan 100 kg de carga aerodinámica a alta velocidad, lo que le permitió recortar 20 segundos al récord del A110 R | Crédito imagen: Foto de TikTok @mnco_carspotting

Dentro de esta producción hay 15 unidades todavía más exclusivas. Se denominan ‘La Bleue’ y reciben una pintura degradada realizada completamente a mano en la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé. Su precio asciende a 330.000 euros.

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En esta serie Alpine puso en marcha también el Atelier Sur-Mesure, un programa de personalización que permite trabajar junto a los equipos de diseño sobre la configuración del coche. La marca recurrió a colaboradores como Poltrona Frau, la histórica firma italiana de marroquinería de lujo, para los acabados del habitáculo.

Así es el A110 de Franco Colapinto: 345 CV y 160 kg más de carga aerodinámica

El A110 R Ultime desarrolla 345 CV. El coche utiliza amortiguadores Öhlins TTX regulables, frenos AP Racing y neumáticos Michelin específicos. Las llantas forjadas son de 18 pulgadas delante y 19 detrás.

Foto del Alpine A110 R Ultimate en azul
Jean Rédélé, bautizó a la compañía como «Alpine» tras sus célebres victorias por las sinuosas carreteras del Rally de los Alpes | Crédito imagen: Foto de Alpine Cars

En la carrocería aparecen un splitter delantero y un alerón biplano ajustable, entre otros elementos aerodinámicos. Y en su conjunto, Alpine cifra en 160 kg la carga aerodinámica adicional a velocidad máxima frente al A110 R Turini.

Imagen del interior del Alpine A110 R Ultimate
Para vestir el habitáculo de la edición especial Ultime, Alpine unió por primera vez a dos marcas icónicas del mundo del automóvil y el diseño: Poltrona Frau y Sabelt | Crédito imagen: Foto de Alpine Cars

Con su programa de personalización, la firma francesa ofrece 28 colores de carrocería, 10 tonos de cuero y 14 de Alcantara. En las imágenes de la unidad que utiliza Colapinto se aprecia una carrocería negra y el logotipo de Alpine en blanco en el lateral. Por lo que podríamos estar hablando de un coche exclusivo y personalizado únicamente para el piloto argentino.

El A110 de Colapinto pertenece a una generación que deja de fabricarse

El A110 R Ultime pertenece a la segunda generación del deportivo, cuya producción terminó el 1 de julio de 2026 en la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé. Desde su lanzamiento en 2017 se han fabricado 28.701 unidades de esta generación. El propio Philippe Krief, CEO de Alpine, definió el R Ultime como un modelo que «corona la carrera del A110» y señaló que esta versión anticipa la dirección que seguirán los futuros modelos de la marca.

Ahora, Alpine desarrolla un A110 100% eléctrico y el que, según ellos, será «el primer auténtico deportivo eléctrico del mundo». El prototipo de desarrollo ya realizó su primera aparición dinámica pública en Goodwood en julio de 2026. La marca ha confirmado que el nuevo modelo llegará en 2027, aunque todavía no ha comunicado una fecha concreta de lanzamiento comercial ni su precio.

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