CUPRA abre los pedidos de la gama renovada del Tavascan y aprovecha para colar dos novedades: el llamativo Black Edition vestido de negro y una nueva versión de acceso que deja el SUV coupé eléctrico desde 31.455 euros
El CUPRA Tavascan, el primer SUV coupé 100% eléctrico de la marca, acaba de recibir la mayor actualización desde que llegó al mercado. Lo diseñan y desarrollan en Barcelona, y para mí siempre ha sido uno de los coches más elegantes y bonitos de toda la gama CUPRA, aunque su precio base siempre ha sido un poco elevado. Eso ahora cambia: CUPRA abre los pedidos del Tavascan renovado y le mete mano a casi todo, desde el diseño y las pantallas hasta la mecánica y, muy importante, el precio, porque hay una nueva mecánica.
Pero lo más interesante de esta actualización es que CUPRA estrena el paquete Black Edition, una versión vestida de negro de arriba abajo que me parece de lo mejor que le ha pasado al Tavascan en estética. Y, de paso, suma una variante de acceso de 190 CV que baja el ticket de entrada hasta los 31.455 euros con ayudas. Te lo cuento todo.
El CUPRA Tavascan Black Edition se viste entero de negro
El Black Edition es puramente un paquete estético que CUPRA reserva en exclusiva al acabado Adrenaline. ¿Y qué cambia? Pues que tiñe el coche de negro por todos lados. Estrena el color de carrocería Negro Midnight, exclusivo de esta versión, y oscurece en negro de alto brillo las rejillas del paragolpes delantero, las carcasas de los retrovisores y los faldones laterales. Remata el conjunto con unas llantas KATLA de 21 pulgadas en negro mate.
A mí estos paquetes me suelen convencer, y aquí funciona especialmente bien porque el Tavascan ya parte de una silueta muy deportiva, así que esta configuración full black le sienta de lujo.
Por dentro, el CUPRA Tavascan Black Edition mantiene el mismo rollo oscuro
El interior sigue la misma idea. CUPRA lo viste con materiales oscuros, detalles en Fusion Metal en la zona central del salpicadero y las puertas, y unos asientos deportivos tipo Bucket en color Black Soul tapizados con Dinámica, un tejido sostenible que, además de quedar bien, sujeta de maravilla en curva.
Y ojo, porque el Black Edition solo se monta sobre el Adrenaline, el acabado más equipado, que de serie ya trae techo panorámico, equipo de sonido premium, suspensión adaptativa y asientos eléctricos con memoria y calefacción.
La renovación va más allá del color, y aquí el Tavascan hereda lo mejor del CUPRA Raval. Estrena el nuevo sistema operativo basado en Android, que el urbano fue el primero de la marca en montar y que ahora llega por primera vez al SUV coupé: va mucho más fluido que el software anterior del grupo y suma tienda de apps nativas. El cuadro digital crece hasta las 10,25 pulgadas y la pantalla central mantiene las 15 pulgadas, la más grande de la gama. Y del Raval llega también mi detalle favorito: un volante con botones físicos de verdad, adiós a las superficies táctiles. Eso te lo aplaudo, CUPRA, porque los táctiles en el volante eran un quebradero de cabeza.
La gama del CUPRA Tavascan: del acceso de 190 CV al VZ de 340 CV
CUPRA ha ordenado la gama en tres escalones. Abajo del todo estrena la nueva versión de acceso: motor trasero de 190 CV, batería de 58 kWh y hasta 441 km de autonomía. Esta es la que abarata la entrada al modelo.
En el centro está la Endurance, que es justo la que se puede equipar con el paquete Black Edition. Monta un motor trasero de 286 CV, batería de 77 kWh y homologa hasta 557 km, una cifra buena para un SUV coupé. Y arriba del todo manda la VZ, con Motor Dual (un motor por eje), tracción total, 340 CV, 545 Nm de par y un 0 a 100 en 5,5 segundos.
La batería de acceso carga hasta 105 kW y la grande llega a 135 kW, así que ambas pasan del 10 al 80% en menos de media hora. Como novedad, llega la conducción a un solo pedal (One Pedal Driving) y el Launch Control de serie en las versiones Endurance y VZ.
¿Cuánto cuesta el nuevo CUPRA Tavascan?
El CUPRA Tavascan Endurance Adrenaline Black Edition cuesta 44.260 euros con los descuentos de la marca ya aplicados. Si le sumas la ayuda estatal del Plan Auto+, la cifra baja hasta los 40.885 euros.
La nueva versión de acceso de 190 CV, por su parte, parte de 34.830 euros con descuento de marca y baja hasta los 31.455 euros con el Plan Auto+, por lo que es una cifra muy competitiva para el tipo de vehículo que es.
Eso sí, ten una cosa en cuenta. Para llevarte la ayuda completa del Plan Auto+ normalmente tienes que entregar un coche viejo para achatarrar (la parte CAES del plan), así que esa es la condición para ver el mejor precio. La producción del Black Edition arranca este verano.
