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Los tres coches de lujo que forman la «Santa Trinidad» del motor podrían venderse por casi 10 millones de euros

Foto de la Santa Trinidad del automóvil Foto de la Santa Trinidad del automóvil
Este trío cambió para siempre la historia del automovilismo al demostrar que los motores eléctricos servían para ganar velocidad | Crédito imagen: Foto de Instagram @broadarrow_auctions
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Un Porsche, un Ferrari y un McLaren se subastarán por separado, pero los 3 suman una valoración de hasta 9,8 millones de euros y ojo, porque uno de ellos sorprende por lo poco que ha rodado.

A comienzos de la década de 2010, 3 fabricantes de coches de lujo desarrollaron los hiperdeportivos más exclusivos del mundo del automóvil. Porsche, Ferrari y McLaren compartían una idea en común: modificar los coches con un único motor de combustión. Pero cada uno lo hizo de una manera distinta.

El resultado fueron 3 modelos de producción limitada que aún forman parte de la lista de deseos de muchos coleccionistas. Ahora, más de diez años después, la conocida «Santa Trinidad» del automóvil vuelve a encontrarse en una subasta y los 3 pueden ser adquiridos por el mismo comprador.

Los 3 coches de lujo más deseados del mundo

Porsche 918 Spyder

Porsche presentó el 918 Spyder como híbrido enchufable en 2010. La versión producida combina un V8 atmosférico de 4,6 litros con dos motores eléctricos y alcanza los 887 CV. Porsche fabricó 918 unidades entre 2013 y 2015, y la que ahora sale a subasta es el número 142.

Imagen del Porsche 918 Spyder Weissach Package
El 918 Spyder destaca por sus salidas de escape verticales situadas detrás de la cabeza de los ocupantes. Porsche las colocó ahí para expulsar el calor hacia el aire libre | Crédito imagen: Foto de Broad Arrow Auctions

Su configuración es lo que más me ha llamado la atención: es el único Spyder acabado en Individualfarbe PTS Sport Classic Grey en Europa. Se trata de un color creado para el 911 Sport Classic de 2010. Un dato que lo vuelve aún más interesante para los compradores con criterio.

En el interior, combina cuero Espresso, tapicería Dress Mackenzie Tartan y el paquete Weissach. Con él, se reduce el peso del coche gracias a piezas de fibra de carbono y unas llantas de magnesio.

Ferrari LaFerrari

Ferrari siguió otro camino. Su modelo LaFerrari utiliza un V12 acompañado del sistema híbrido HY-KERS. Para su interior, la firma italiana desarrolla una posición de conducción inspirada en los monoplazas de competición: asiento fijo y pedales.

Imagen de un LaFerrari de 2015 en color Grigio Ferro Metallizzato
A diferencia de sus rivales, Ferrari decidió conscientemente que LaFerrari no pudiese circular en modo puramente eléctrico ya que sólo ayuda al motor | Crédito imagen: Foto de Broad Arrow Auctions

En cuanto a la unidad en subasta, lleva el color Grigio Ferro Metallizzato, uno de los más históricos de Ferrari. Fabricado en 2015 y con 13.000 kilómetros, es una de las 499 unidades que la marca lanzó de LaFerrari a un precio superior al millón de euros.

McLaren P1

El tercero de este trío de coches de lujo exclusivos es de McLaren. Apuesta por un V8 biturbo con un motor eléctrico y únicamente 375 unidades. De todas, sólo dos fueron entregadas en Bélgica y una de ellas está en subasta.

Imagen del McLaren P1 en color gris, personalizado por McLaren
El volante del McLaren P1 incluye un botón rojo llamado ‘IPAS’, que al pulsarse libera al instante toda la potencia eléctrica de la batería| Crédito imagen: Foto de Broad Arrow Auctions

La unidad cuenta con un acabado MSO Storm Grey de McLaren Special Operations, el departamento de personalización de la marca. Pero lo más especial (desde mi punto de vista) de este ejemplar es que tiene 293 kilómetros desde que salió de fábrica en 2015.

Por qué un Porsche, un Ferrari y un McLaren son conocidos como la Santa Trinidad

El apodo aparece cuando las comparativas de la prensa y los aficionados al motor empiezan a reunir al Porsche 918 Spyder, el Ferrari LaFerrari y el McLaren P1 como el gran trío de deportivos de su generación.

Los tres llegan al mercado prácticamente al mismo tiempo y comparten lo que resultaba poco habitual para la época: la tecnología híbrida. Ese mismo año, el coleccionista británico Paul Bailey consigue reunir los tres modelos.

Dónde conseguir la Santa Trinidad de los coches de lujo

Broad Arrow Auctions vuelve a celebrar su subasta «Zuote Concours Auction». En su segunda edición, reunirá más de 70 coches de lujo. Esta ocasión será única para los coleccionistas por los ejemplares que tendrá, modelos únicos, ediciones de coleccionista y coches que no es habitual cruzarse por la calle.

Foto del McLaren P1 y el Ferrari LaFerrari en una playa
McLaren logró una mayor ligereza con un peso en seco de 1.395 kg, mientras que Ferrari tomó la delantera en potencia al alcanzar los 963 CV | Crédito imagen: Foto de Broad Arrow Auctions

La cita tendrá lugar el próximo 9 de octubre en Approach Golf, Knokke-Heist (Bélgica), dentro de la Zoute Grand Prix Car Week. Cada uno de los tres modelos se ofrece como un lote independiente y sus estimaciones conjuntas alcanzan entre 8 y 9,8 millones de euros, antes de gastos e impuestos.

El catálogo también incluirá otros coches de colección como un Porsche Carrera GT de 2005, un Ferrari 599 GTO de 2010 o un Lamborghini Countach 5000 S de 1984, valorado entre 500.000 y 700.000 euros.

Así, el evento pretende ser una oportunidad para tanto para coleccionistas como para aficionados del mundo del motor, a la vez que todos aquellos que lo deseen, podrán comprar coches de lujo que ya han dejado de fabricarse y buscan ahora un nuevo dueño.

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