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Los 5 coches de lujo con motor gasolina que más consumen en 2026

Los motores V12 y V8 siguen presentes entre los vehículos más prestigiosos del mercado. Pero ¿cuáles registran mayor consumo?
Imagen del nuevo Ferrari Purosangue Handling Speciale
Ferrari limitan por estatuto la producción de modelos puramente térmicos de gran cilindrada como el Purosangue a un máximo del 20% de sus entregas anuales globales | Crédito de imagen: Foto de Ferrari
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Algunos coches de lujo aún siguen sin estar diseñados para ahorrar combustible. Mientras la industria avanza hacia los motores eléctricos, todavía quedan modelos que convierten el alto consumo en una consecuencia para la economía del hogar. Y con la subida del carburante en España, cada vez es más una realidad para todo el mundo.

Por eso, he elaborado una selección de los coches de lujo que más gasolina consumen en 2026, tomando como referencia las cifras de homologación de cada modelo. Entre las marcas, las más destacadas son Ferrari, Rolls-Royce y Cadillac, y todos los coches (de la lista) están disponibles en el mercado.

Los coches de lujo que más gasolina consumen en 2026

Ferrari Purosangue

El Ferrari Purosangue es probablemente el coche que mejor representa este concepto. Su V12 atmosférico de 6,5 litros y 725 CV necesita combustible para alcanzar más de 310 km/h. La combinación de peso, tamaño y potencia tiene su reflejo en el consumo homologado, de 17,3 l/100 km en ciclo WLTP.

Imagen del Ferrari Purosangue entre árboles
Diseñado bajo la dirección de Flavio Manzoni, la silueta del Ferrari Purosangue fue reconocida por el ‘Compasso d’Oro’ en 2024 | Crédito imagen: Foto de Ferrari

En cuanto a la estructura del coche, su carrocería puede resultar poco convencional por sus puertas traseras de apertura inversa y su posibilidad de equiparlo con un techo de fibra de carbono (algo más común entre los fabricantes de lujo). En el interior, combina materiales personalizables y tecnología como la pantalla digital de 10,2 pulgadas.

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Mientras, los asientos del Purosangue son eléctricos y tiene un maletero grande de 473 litros. En España, su precio supera los 400.000 euros, dependiendo de la configuración y los extras elegidos.

Rolls-Royce Cullinan Series II

Al igual que el Ferrari, el Rolls-Royce Cullinan Series II monta un motor V12 de 6,75 litros, pero desarrolla 571 CV. Para mover este SUV de grandes dimensiones, el consumo se sitúa entre 16,3 y 16,9 l/100 km en ciclo WLTP, según la configuración.

Foto del Rolls-Royce Cullinan Series II
Rolls-Royce diseñó el Cullinan para ofrecer el lujo «en cualquier lugar», rompiendo con la regla de que sus vehículos solo podían circular por carreteras asfaltadas | Crédito imagen: Rolls-Royce Motor Cars

En el diseño, la actualización Series II mantiene la característica parrilla frontal acompañada de unas llantas que pueden alcanzar las 23 pulgadas. En el interior, encontramos cuero y acabados metálicos junto a una pantalla digital renovada.

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Aquí, la personalización da la opción de cambiar los revestimientos (como el tejido Duality Twill). Estos cambios determinan mucho el precio. Aun así, en España parte de una cifra aproximada de 450.000 euros.

Ferrari 12Cilindri Spider

El Ferrari 12Cilindri Spider equipa un motor V12 atmosférico de 6,5 litros que desarrolla 830 CV. Con una caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades, permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,95 segundos y alcanzar los 340 km/h. Esto puede suponer un gran consumo y así lo demuestra Ferrari: en mixto es de 15,9 l/100 km.

Foto del Ferrari 12Cilindri Spider con el techo retráctil abierto
El 12Cilindri rinde tributo a Enzo Ferrari, que consideraba la arquitectura de doce cilindros la única capaz de otorgar autenticidad a un verdadero GT de Maranello | Crédito imagen: Foto de Ferrari

De sus otras versiones como el coupé, el 12Cilindri Spider se diferencia por el techo retráctil que se abre o cierra en 14 segundos y puede hacerlo en marcha hasta 45 km/h.

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En el interior encontramos tres pantallas y, en cuanto a sus materiales básicos, el cuero. Aunque se permite personalizar los revestimientos y acabados. Con un precio de partida que ronda los 435.000 euros, antes de opciones, se sitúa entre los coches descapotables más caros del mercado.

Cadillac Escalade-V

El Cadillac Escalade-V 2026 lleva la fórmula estadounidense del SUV de lujo a su expresión más potente. Utiliza un V8 de 6,2 litros que alcanza los 682 CV y, en el ciclo EPA estadounidense, su consumo combinado es de 13 millas por galón, una cifra que equivale aproximadamente a 18,1 l/100 km. Aunque no es directamente comparable con los valores WLTP.

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Sus dimensiones pueden explicar un poco estas cifras. Permite ofrecer tres filas de asientos, mientras que el equipamiento incluye llantas de 24 pulgadas, tapicería de cuero semianilina y asientos con función masaje.

Imagen del Cadillac Escalade V en color rojo
El emblema «V» de la división de alto rendimiento de Cadillac nació en 2004, con el objetivo de crear una gama deportiva rival a otras europeas | Crédito imagen: Foto de Cadillac

En Estados Unidos, el Escalade-V parte de unos 168.000 dólares; en España, su disponibilidad y precio final dependen de la importación y de los impuestos.

Rolls-Royce Phantom Extended

El Phantom Extended Series II comparte con el Cullinan un V12 biturbo de 6,75 litros, aunque su planteamiento es distinto. Aquí, los 571 CV se ponen al servicio de una berlina y, su consumo homologado se sitúa entre 16,0 y 16,4 l/100 km.

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Make: Rolls Royce. Model : Phantom Drophead (2016 DHC Final year Special commission). Exterior Colour: Blue. Model Year: 2017. Mileage: 4000km. Contact Us Now For Viewing. #rollsroyce #phantom #exoticcars

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El mayor detalle del habitáculo es la llamada The Gallery, una zona del salpicadero pensada para integrar piezas artísticas y diseños personalizados.

Foto de galería del Rolls-Royce Phantom Extended
La denominación Phantom ostenta el título de ser el nombre de modelo más longevo de la historia del automóvil, debutando por primera vez en 1925 | Crédito imagen: Foto de Rolls-Royce Motor Cars

A partir de ahí, el cliente puede elegir entre diferentes maderas, pieles y acabados metálicos. Así, el atractivo de este coche es adaptarlo a gusto del consumidor. Su precio en España ronda los 500.000 euros de partida.

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