Dos años después de aquella campaña tan mediática en la Jaguar que presentó su nueva imagen con un anuncio rosa y azul y con la que medio internet puso el grito en el cielo, Jaguar ha enseñado el coche de verdad. Se llama Jaguar Type 01, se presentó anoche en un local de West Chelsea con la fachada de Times Square llena de su imagen, y tiene números para empezar a callar bocas: 1.030 CV, de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y 720 km de autonomía homologada.
¿Cuánto cuesta el Jaguar Type 01 en España y cuándo se puede comprar?
La casa Jaguar Land Rover España sitúa el precio de partida en 170.000 euros, con el PVP definitivo pendiente de confirmar. Los pedidos se abrirán a principios de 2027 y las primeras entregas a clientes están previstas para la segunda mitad de ese año. Si lo quieres de los primeros, toca hablar con el concesionario ya, porque la edición de lanzamiento Design Vision, en plata satinado con llantas de 23 pulgadas y remates de aluminio anodizado, se va a repartir entre pocos.
Para situar la cifra, el Porsche Taycan Turbo S cuesta 217.676 euros en España a 7 de octubre de 2026, con 952 CV y 633 km de autonomía. El Jaguar promete 78 CV y 87 km más por casi 48.000 euros menos, aunque el Porsche ya está en los concesionarios y el Type 01 tardará 1 año en llegar.
¿Qué trae de nuevo el Jaguar Type 01 que no se ha contado?
Las cifras grandes ya las conoces. Estas son las 6 cosas del dossier de Jaguar que de verdad distinguen al Type 01 de cualquier eléctrico de lujo:
- No tiene luneta trasera. El portón es macizo y el retrovisor interior es una pantalla, ClearSight, integrada en la base del parabrisas y alimentada por una cámara con lente hidrófoba en el techo.
- Gira como un compacto. Con 5,23 metros de largo, la dirección a las 4 ruedas le da un diámetro de giro de 11,5 metros, el de un coche familiar pequeño.
- Lleva llantas de 23 pulgadas de serie, más de la mitad de la altura del coche, con 21 pulgadas como opción.
- El panel lateral trasero se prensa en Halewood en 6 fases con 2.500 toneladas de presión. Jaguar lo llama «el panel imposible» y tardó más de 1.500 horas en conseguirlo.
- A 100 km/h de crucero usa el 2 % de su potencia. El resto queda guardado, y en autopista desconecta los 2 motores traseros sin que lo notes para ganar hasta 29 km de autonomía.
- La batería de 118 kWh pasó una prueba de inmersión: 20 baños en agua helada a 1 metro de profundidad con el paquete caliente. Garantía de 8 años o 160.000 km.
¿Cómo es el interior del Jaguar Type 01 por dentro?
Cuando abres la puerta del Jaguar Type 01 te vas a encontrar 4 plazas, ¡y ni una más…! Una columna central recorre el habitáculo de punta a punta y separa 4 asientos individuales, con compartimentos y posavasos en color latón escondidos en su interior. Los asientos delanteros tienen ajuste eléctrico de 12 posiciones, calefacción, ventilación y masaje con efecto de piedras calientes. Los traseros, también climatizados, se abaten para pasar de 450 a 1.000 litros de maletero.
Delante del conductor va una pantalla OLED de 24 pulgadas de una sola pieza de cristal y, entre los 2 asientos, otra de 7 pulgadas con aspecto de teléfono para el clima y el audio. El equipo de sonido lo firma Meridian con 38 altavoces, 13 de ellos en una barra que recorre toda la base del parabrisas, y los asientos vibran con la música si quieres. La tapicería mezcla lana de Kvadrat con piel o con un tejido sintético inspirado en la arquitectura, en 3 ambientes: claro, oscuro y el blanco orquídea de la edición de lanzamiento.
¿Qué colores y versiones del Jaguar Type 01 habrá?
Siete colores de salida: 5 en brillo (plata, blanco, negro, azul y gris) y 2 satinados (azul y cobre). Por encima está la colección Chromatic Moments, limitada a 60 unidades en todo el mundo, con 2 pinturas creadas para la ocasión: un azul ultramar que Jaguar presenta como un pigmento nunca usado en un coche, y un rojo Londres que homenajea el ladrillo victoriano de la capital británica. Si te gusta llamar la atención, ya sabes cuál pedir.
Todas las versiones comparten la mecánica: 1 motor delantero de 260 kW y 2 traseros de 310 kW, tracción total, 1.365 Nm de par y carga rápida a 350 kW que recupera 321 km en 13 minutos. Hay 4 modos de conducción más uno personalizable, y el modo Dynamic manda hasta el 87 % de la potencia al eje trasero.
¿Por qué el Jaguar Type 01 es el coche más importante de la marca en décadas?
Porque es el primero de una generación nueva, fabricado en el Reino Unido sobre una plataforma eléctrica propia, con más de 360 solicitudes de patente y el chasis más rígido que ha hecho nunca Jaguar, con un 73 % de aluminio. Rawdon Glover, director general de Jaguar, lo resumió en la presentación: «Los Jaguar deben ser objetos de deseo y culturalmente relevantes: ese es su hábitat natural y hacia donde Jaguar está regresando».
El nombre lo explica todo. «Type» mira al E-Type y al XJS, el «0» son las cero emisiones y el «1» es el primero de los que vienen. La noche de Nueva York la cerraron la actriz Florence Pugh, nueva embajadora de la marca, y la cantante Sienna Spiro, y el coche recorrió las calles de Manhattan antes de entrar en la fiesta. Después de 2 años de burlas, Jaguar ha puesto un coche encima de la mesa, y los números, por una vez, hablan solos.
