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Estos son los 10 coches más seguros que puedes comprar en 2026 según Euro NCAP: el Mercedes-Benz CLA lidera y hay tres chinos en el top

Mercedes CLA, uno de los coches más seguros 2026 Mercedes CLA, uno de los coches más seguros 2026
El Mercedes-Benz CLA se ha llevado el título de Best Performer de Euro NCAP 2025 y es el coche más seguro del mercado.

Euro NCAP ha cerrado su año más exigente con récord de modelos probados: los eléctricos arrasan en seguridad, los chinos vienen muy fuertes y un Mercedes vuelve a llevarse el premio gordo 6 años después. Estos son los 10 coches más seguros de 2026.

A la hora de comprar un coche, muchos de nosotros, uno de los primeros aspectos que tenemos en cuenta, es la seguridad del mismo, un tema bastante importante últimamente. Pues bien, para saber cuáles son los coches más seguros, solo hay un referente en Europa: Euro NCAP. Es un organismo independiente que lleva desde 1997 sometiendo a los coches a las pruebas de choque más exigentes del sector para medir lo bien que protegen a los ocupantes del habitáculo y, en los últimos años con toda la tecnología que llevan los coches, también a peatones y ciclistas.

Y este año, el coche más seguro que puedes comprar ahora mismo en Europa es el Mercedes-Benz CLA (¡Sorpresa!), que se ha llevado el premio a Best Performer 2025 con un 94% en protección de adultos. Y atento a la jugada, porque la sorpresa es que tres marcas chinas se cuelan en el top 10 de coches más seguros de 2026 con notas brutales.

Eso sí, un pequeño matiz antes de meternos al lío: este top está formado por modelos probados por Euro NCAP hasta finales de 2025, que son los datos más actualizados que existen ahora mismo. Los coches que se han lanzado ya en 2026 todavía no han pasado las pruebas o no se han publicado los resultados, así que sus notas no se conocerán hasta principios del año que viene.

Cómo evalúa Euro NCAP la seguridad de un coche

Antes de meternos en el ajo, conviene entender como funciona toda esta historia. Euro NCAP puntúa cada coche en cuatro bloques: protección de ocupantes adultos (qué tal aguanta la carrocería en impactos frontales y laterales), protección infantil, protección de peatones y ciclistas y asistencias de seguridad como la frenada de emergencia o el aviso de fatiga. La nota global se da en estrellas, hasta un máximo de cinco. Eso sí, las cinco estrellas de 2026 valen mucho más que las de hace cinco años, porque los protocolos se endurecen cada tres años y de hecho en 2026 toca otra vuelta de tuerca.

Los 10 coches más seguros que puedes comprar en 2026

Mercedes-Benz CLA

Abrimos el ranking de los coches más seguros de 2026 con el ganador absoluto. El nuevo Mercedes-Benz CLA se ha llevado el título de Best Performer de Euro NCAP 2025, el premio gordo del año al coche con mejor nota combinada de todas las categorías. Y no es la primera vez que el CLA gana porque ya lo hizo en 2019 con la generación anterior.

Mercedes-CLA rojo
El capó activo del CLA se eleva al detectar un atropello para amortiguar el golpe contra el peatón, una tecnología que rara vez se ve en este segmento

Sus números son una salvajada: 94% en protección de adultos, 89% en infantil, 93% en peatones (la nota más alta del año en esta categoría) y 85% en asistencias.

Mercedes-CLA-Interior
El nuevo CLA estrena la MBUX Superscreen con tres pantallas bajo una misma lámina de cristal: 10,25″ tras el volante, 14″ en el centro y otra de 14″ opcional para el copiloto

Lo que más me ha llamado la atención es su capó activo, que detecta cuándo atropellas a un peatón y se levanta para amortiguar el golpe. Una pasada de tecnología.

NIO Firefly

El segundo del podio se lo lleva una de las grandes sorpresas del año. El NIO Firefly es el utilitario eléctrico de la submarca europea del gigante chino NIO, y ha logrado un 96% en protección de adultos. Es la mejor nota que Euro NCAP ha registrado nunca en esa categoría.

Nio-Firefly verde
El Firefly se reconoce al instante por su frontal con cuatro faros redondos, una firma luminosa muy diferente a lo que se ve en el resto del mercado

En el resto de apartados también pega fuerte: 87% en infantil, 82% en peatones y 86% en asistencias.

Interior del Nio Firefly
El interior del Firefly combina una instrumentación digital de 6″ sobre el volante y una pantalla central flotante de 13,2″

Lo curioso es que en China los coches no son exactamente los mismos que los que venden aquí, sino versiones adaptadas a la normativa europea con un montón de mejoras estructurales, y eso la verdad es que se nota.

Leapmotor B10

El Leapmotor B10 es un SUV eléctrico compacto de la marca china asociada con Stellantis. Ha logrado un 93% tanto en protección de adultos como infantil, además de un 84% en peatones y 85% en asistencias. Vamos, equilibrio puro en las cuatro categorías.

Leapmotor-B10 azul
El B10 mide 4,51 metros de largo y estrena un frontal cerrado con una firma lumínica que une ambos pilotos

Lo más interesante es que monta de serie cosas como detección de niño olvidado en el coche (sí, hay gente que se le olvida que tiene hijos), ISOFIX/i-Size y un sistema que evita que abras la puerta cuando viene un ciclista por detrás. Equipamiento de premium europeo a precio de coche chino.

Leapmotor B10 interior
El B10 monta una pantalla central de 14,6″ en horizontal y un cuadro de instrumentos de 8,8″ fijado al propio volante, una solución poco habitual que se mueve cuando ajustas el volante

Volvo EX90

No podía faltar Volvo en una lista de coches seguros. El Volvo EX90 es el SUV grande de siete plazas 100% eléctrico de la marca sueca y firma un 92% en protección de adultos y un 93% en infantil, además de un 86% en asistencias.

Volvo EX90
El EX90 integra el sensor LiDAR encima del parabrisas, junto al techo, una solución poco discreta pero que da al coche capacidades de conducción autónoma de nivel 3

Eso sí, hay matices. En el apartado de peatones se queda en 82%, y Euro NCAP avisa de que la protección de la pelvis del peatón es bastante floja (culpa de sus grandes dimensiones).

Volvo EX90 interior
El EX90 apuesta por una única pantalla central vertical de 14,5″ y deja una instrumentación mínima sobre el volante; el resto se delega al Head-Up Display y al control por voz

De hecho, por poco no se queda sin las cinco estrellas. Pero compensa todo con una tecnología bestial como el famoso Driver Understanding System que detecta si vas distraído o cansado, y radares capaces de detectar hasta la respiración de un bebé en el habitáculo.

Tesla Model Y

El Tesla Model Y actualizado se ha llevado el premio a Best Small SUV de Euro NCAP 2025. Sus notas: 91% en adultos, 93% en infantil, 86% en peatones y un 92% en asistencias que confirma que el Autopilot sigue siendo de lo mejor del mercado en seguridad activa.

Tesla Model Y
El Tesla Model Y cuenta con un frontal muy limpio donde ni si quiera hay logos de la marca

Es uno de los coches más vendidos del mundo y también uno de los más seguros, por lo que la combinación es perfecta para una familia que busca seguridad.

Tesla-Model-Y-Interior
A diferencia del Model 3, el Model Y mantiene la palanca tradicional de los intermitentes detrás del volante y cuenta con una segunda pantalla trasera de 8″ para los pasajeros de atrás

Tesla Model 3

Sí, Tesla se lleva una doble victoria en cuanto a seguridad. El Tesla Model 3 renovado tiene el premio al Best Large Family Car con un 90% en adultos, un 93% en infantil, un 89% en peatones y un 87% en asistencias.

Tesla Model 3 2026 Frontal
El Model 3 actualizado adopta un frontal completamente liso sin parrilla y unos faros mucho más finos y afilados

A ver, sí, sé lo que vas a pensar. Que si los Autopilot, que si los accidentes mediáticos. Pero los números de Euro NCAP están ahí: en condiciones de prueba estandarizadas, el Model 3 protege muchísimo y eso es lo que mide este ranking.

Interior Tesla Model 3 2026
El Model 3 actualizado prescinde de los intermitentes de palanca y los integra en el volante, una decisión polémica pero que no le ha restado puntos en las pruebas

Smart #5

Cuando piensas en smart, lo primero que se te viene a la cabeza es el ForTwo de toda la vida. Pues olvídalo. El Smart #5 es un SUV de buen tamaño, eléctrico y desarrollado conjuntamente con el gigante chino Geely y se ha llevado el premio a Best Large SUV de Euro NCAP 2025.

Smart-5 verde
El smart #5 supera los 4,7 metros de largo, una barbaridad para una marca que durante años fabricó solo coches biplaza de menos de 3 metros

La calificación es 88% en adultos, un brutal 93% en protección infantil, 84% en peatones y 92% en asistencias. Que una marca conocida por hacer coches del tamaño de una caja de zapatos logre esto en un SUV grande la primera vez que lo hace tiene mucho mérito.

Smart-5-Interior
El salpicadero del #5 cuenta con tres pantallas e incluso un Head-Up Display con realidad aumentada de 25,6 pulgadas

Polestar 3

El Polestar 3 se ha llevado el Best Executive Car con un 90% en adultos y, sobre todo, un 93% en protección infantil que lo coloca como referencia entre los SUV grandes premium. Las asistencias se quedan en 83% y los peatones en 79%, el punto más flojo del coche.

Polestar 3 blanco
El Polestar 3 esconde una cámara y radar integrados tras los pilotos para alimentar todos sus sistemas de asistencia

Polestar viene de Volvo, así que la seguridad la lleva en el ADN. Y eso se nota en cuanto te subes: tecnología de detección de fatiga, frenada de emergencia avanzada y un chasis pensado milimétricamente para absorber impactos.

Interior del Polestar-3
La pantalla vertical de 14,5″ del Polestar 3 funciona con Android Automotive integrado, así que tienes Google Maps, Spotify y asistente de Google de serie

Mazda CX-5

El nuevo Mazda CX-5 ya había aparecido en otro de los listados de Rísbel Magazine, el de los coches más fiables de 2026 y ahora repite por ser también uno de los coches más seguros. Este modelo de la casa japonesa firma un test impecable: 90% en adultos, 89% en infantil, 93% en peatones (empata con el Mercedes CLA en la nota más alta del año) y 83% en asistencias.

Mazda CX5
El nuevo CX-5 crece 14 centímetros respecto a la generación anterior hasta los 4,69 metros

Lo que más me gusta es que sigue siendo un SUV familiar normal, con motor de combustión y precio razonable, demostrando que la seguridad no es exclusiva de los eléctricos premium. Y atento, porque su sistema de frenada de emergencia funciona también marcha atrás, que es algo que muy pocos coches hacen bien.

Interior Mazda CX5
El nuevo CX-5 estrena pantalla central de hasta 15,6 pulgadas (la más grande de la historia de Mazda) y es el primer modelo de la marca con Google nativo integrado

MINI Cooper E

Cerramos el top con un coche pequeño que demuestra que aún siendo de unas dimensiones comedidas, puede ser muy seguro. El MINI Cooper E se ha llevado el premio a Best City & Supermini de Euro NCAP 2025.

Mini Cooper azul
El MINI Cooper E mantiene apenas 3,86 metros de largo y aun así logra casi un 90% en protección de adultos

Tiene un 89% en adultos, 87% en infantil, 77% en peatones y 79% en asistencias. Sí, las dos últimas notas están por debajo de las del resto del ranking, pero ojo, porque hablamos de un utilitario eléctrico de carrocería corta.

Mini Cooper E interior
La pantalla central del nuevo MINI es circular, de tecnología OLED y 24 cm de diámetro, una solución única en el mercado que rinde homenaje al velocímetro central del Mini clásico de 1959

Que en un coche tan pequeño consigas casi 90% en protección de adultos es brutal y demuestra el trabajo de ingeniería que hay detrás de la nueva plataforma de MINI.

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