Cuatro berlinas, un SUV y todos alemanes: estos son los 5 coches eléctricos con más autonomía del mercado… y el que menos alcanza los 750 km con una sola carga
Si estás valorando dar el salto al coche eléctrico, hay una palabra que ronda por la cabeza desde el principio: autonomía. Normal, es en lo primero que te fijas cuando quieres comprar un coche con esta tecnología y el motivo por el que muchos todavía siguen dudando si merece la pena pasarse al eléctrico
Pues tengo una buena noticia para ti. El panorama ha cambiado, y mucho. En los últimos meses, marcas como Mercedes y BMW han dado un golpe en la mesa con nuevos modelos que rozan (o incluso superan) los 900 kilómetros con una sola carga. Una cifra que hace apenas dos años parecía imposible y ahora cada vez es más común.
Eso sí, con tantos lanzamientos en tan poco tiempo, es fácil perderse. Por eso hemos hecho un listado de los 5 coches eléctricos con mayor autonomía del mercado que se comercializan en nuestro país, tanto los que ya se venden como los que llegan en los próximos meses a los concesionarios.
Los 5 eléctricos con más autonomía en Europa del 2026
Mercedes EQS 450+
Empezamos el top con un modelo solo apto para carteras holgadas. El renovado Mercedes EQS 450+ se ha puesto a la venta hace apenas una semana y es, oficialmente, el coche eléctrico con más autonomía que puedes comprar hoy. Homologa 926 km con la mecánica 450+, casi mil kilómetros, una absoluta barbaridad.
Arranca desde los 125.572 euros y es, claro está, la berlina de lujo de la marca alemana, el hermano eléctrico del Clase S. Acaba de recibir una actualización bestial, con nueva arquitectura eléctrica de 800 voltios, batería mejorada y cambios profundos en el sistema operativo.
En esta variante, cuenta con un motor trasero de 408 CV y una batería de 122 kWh que mejora la eficiencia un 13% respecto al EQS anterior. La carga rápida alcanza los 350 kW, lo que le permite recargar 320 km en apenas 10 minutos.
BMW i3 50 xDrive
El nuevo BMW i3 (sí, han rescatado el nombre) es el primer Serie 3 totalmente eléctrico de la historia. Sí, antiguamente existía ya un i3, pero olvídate de aquel urbano de fibra de carbono… esto es otra historia.
Hablamos de una berlina premium del segmento D con un precio que ronda los 60.000 euros de partida. Utiliza la nueva plataforma Neue Klasse, una arquitectura desarrollada específicamente para eléctricos, y va a convivir junto al Serie 3 de combustión.
En lo mecánico monta dos motores, por lo que tiene tracción total xDrive y 469 CV que están alimentados por una batería de 108,7 kWh, ofreciendo así hasta 900 km de autonomía. La carga ultrarrápida es de 400 kW, lo que se traduce en 400 km recuperados en tan solo 10 minutos.
BMW iX3 50 xDrive
El hermano SUV del i3 y el primer modelo en llegar de la Neue Klasse. Ya está a la venta en Europa y es, sin duda, uno de los lanzamientos más importantes del año para la marca alemana.
Arranca desde los 68.900 euros y se mete de lleno en el segmento SUV-D. Comparte prácticamente toda la mecánica con el i3, pero en carrocería más alta y con más espacio para la familia.
Por eso que ofrece los mismos 469 CV con tracción total, monta la misma batería de 108,7 kWh y carga a 400 kW. Además, el 0 a 100 km/h lo hace en tan solo 4,9 segundos. Lo bueno es que pese a ser un SUV, BMW se ha currado mucho la aerodinámica y la eficiencia, consiguiendo 805 km de autonomía homologada.
Mercedes CLA 250+
El nuevo CLA eléctrico ya se vende en España y es, con diferencia, la opción más “asequible” de este listado. Bueno, lo de asequible es relativo… pero comparado con el resto, sí.
Parte de 54.710 euros y se sitúa en el segmento C. Usa la nueva plataforma MMA y consigue un coeficiente aerodinámico de 0,21, uno de los más bajos del mercado mundial. De ahí sale la increíble autonomía de 792 km homologada en ciclo WLTP.
En el apartado mecánico, propulsa las ruedas traseras gracias a un motor de 272 CV alimentado por una batería de 85 kWh. Lo más curioso es que estrena una caja de cambios de dos relaciones (sí, como el Porsche Taycan) que mejora tanto la aceleración como el consumo. La arquitectura de 800 voltios le permite cargar a 320 kW, recuperando 325 km en 10 minutos.
Mercedes Clase C Electric
El Mercedes Clase C Electric se ha presentado ayer mismo, día 20 de abril de 2026, y ya se cuela directo en el top 5. Comparte nombre con el Clase C de combustión, pero debajo, obviamente, no tiene nada que ver, ni siquiera en la plataforma, ya que lleva la nueva MB.EA.
Se estima que partirá desde unos 65.000 euros y se planta en el segmento D, por lo que sí, es el rival más directo del nuevo BMW i3, aunque aquí Mercedes… queda por debajo. Homologa 760 km, 140 menos que el modelo alemán.
Lleva dos motores, cuenta con tracción total 4MATIC y la potencia es de 490 CV y 800 Nm de par, alimentados por una batería de 94,5 kWh. La arquitectura es de 800 voltios y carga a 330 kW. El 0 a 100 km/h lo firma en 4,1 segundos gracias a una caja de dos velocidades, igual que el CLA eléctrico.
