El pequeño SUV de la marca americana se renueva ligeramente por dentro y por fuera, mantiene su gama de cuatro mecánicas (gasolina, e-Hybrid, 4xe y eléctrico) y estrena una edición 85 Aniversario muy currada
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Jeep acaba de abrir los pedidos del nuevo Avenger, que llega con bastantes cambios y, sobre todo, con una versión especial muy chula para celebrar los 85 años de la marca. Pero ojo, esto no es un coche nuevo de cero, es una pequeña actualización (más conocido como restyling). Y es que este pequeño SUV se ha convertido en el modelo más vendido de Jeep en Europa con más de 270.000 unidades.
Lo bueno es que sigue siendo el mismo SUV urbano de poco más de cuatro metros que cabe en cualquier aparcamiento del centro de la ciudad y que mantiene ese diseño tan particular que lo diferencia frente al resto de su competencia. He podido comprobar que el Avenger funciona porque combina el rollo todoterreno de Jeep de toda la vida con un tamaño manejable para el día a día, además de una gama de motores que tiene de todo: desde una versión gasolina hasta un eléctrico con 400 km de autonomía.
Esto es todo lo que cambia en el nuevo Jeep Avenger
Por fuera, lo primero que más me ha gustado (y es la nueva parrilla que tiene integradas unas líneas LED, un detalle que Jeep estrenó en el Compass y que ahora ofrece el Avenger en las versiones más equipadas. De noche se reconoce al toque y le da un punto premium que antes no tenía. También cuenta con un nuevo paragolpes y llantas rediseñadas de 17 y 18 pulgadas. En la versión 4xe estrena detalles verticales en rojo en la zona baja del frontal, un toque que le queda bastante bien y le da un punto más de personalidad.
Además, Jeep ha añadido dos colores verdosos a la gama del Avenger: Forest y Bamboo. Y si quieres rematarlo, puedes pedir el techo en negro para contrastar.
En el interior, también hay mejoras en cuanto a sensación de calidad: paneles de puerta con tacto más blando, salpicadero acolchado en su parte inferior, tapicería de tela y vinilo en los acabados Altitude y Summit, y un interior verde lavable específico para el 4xe pensado para quien lo va a usar de verdad fuera del asfalto. El mando Selec-Terrain ahora aparece enmarcado en rojo y recubierto en goma, así lo encuentras mejor sin tener que mirar dónde está.
El Jeep Avenger ofrece mecánicas gasolina, híbridas, eléctricas e incluso una 4×4
La gama arranca con el nuevo motor de gasolina de tres cilindros y 1.2L que rinde 100 CV y 205 Nm con cambio manual de seis velocidades. Si prefieres cambio automático, ahí está el e-Hybrid de 110 CV con sistema de 48V (por lo que tiene pegatina ECO), una opción muy cómoda para el día a día en ciudad y con unos consumos ajustados.
Si buscas capacidad todoterreno de verdad, el Avenger 4xe de 145 CV monta tracción total gracias a un motor eléctrico ubicado en el eje trasero, capaz de superar pendientes del 40% en grava. Y cerrando la gama, la versión 100% eléctrica con 156 CV, 54 kWh de batería y hasta 400 km de autonomía WLTP. Sea cual sea la versión, el Avenger mantiene esa buena capacidad todoterreno típica de la marca, con hasta 210 mm de altura libre al suelo y el Selec-Terrain de serie en toda la gama.
Más equipamiento y tecnología en el nuevo Jeep Avenger
El nuevo Avenger estrena faros LED matriciales, que adaptan el foco de luz automáticamente según los coches que tengamos delante. Personalmente es un detalle que me gusta mucho, porque mejora la seguridad cuando vas en carretera de noche. A esto se suma la cámara frontal para tener visión de 360 grados, perfecta para maniobras en sitios estrechos o para no rozar las llantas en aparcamientos.
La pantalla central de 10,25 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos sigue ahí, ahora con actualizaciones OTA (actualizaciones online). Y la app móvil de Jeep te deja localizar el coche, abrirlo, ver autonomías, programar cargas (en la versión eléctrica) o encender el climatizador desde el sofá.
Jeep Avenger 85 Aniversario: la edición especial para conmemorar los 85 años de historia de Jeep
Jeep cumple 85 años de historia y, por eso mismo, han decidido lanzar en el Avenger una edición especial que conmemora este hito para la firma estadounidense.
Por fuera lleva logotipos específicos del aniversario en los laterales, llantas de 18 pulgadas con inserciones doradas, parrilla iluminada de serie, y un adhesivo de tartán en los laterales del capó con la frase «85 Years of Adventure». Además, en la versión 4xe cuenta con otro adhesivo en el centro del capó en gris oscuro.
En el interior lleva asientos con el logo del 85 aniversario y tapicería con estampado tartán, costuras doradas en los asientos y salpicadero, iluminación ambiental multicolor y una tapa específica para el portaobjetos delantero. De serie también monta los faros LED matriciales, los antiniebla LED y la cámara con visión 360°, así que en seguridad y equipamiento no le falta de nada.
Esto es lo que cuesta el nuevo Jeep Avenger
El nuevo Jeep Avenger parte de 26.000 euros para la versión gasolina de 100 CV con cambio manual. Si quieres la Edición Especial 85 Aniversario, el precio sube hasta los 29.600 euros, una diferencia que se justifica de sobra por todo lo que añade en estética, equipamiento y exclusividad.
Eso sí, estos precios son antes de descuentos de la marca, por lo que la cifra puede bajar unos cuantos miles de euros.
