Mercedes dice que les deja pelear sin órdenes de equipo, pero tras el pique de la sprint de Canadá la dirección ya avisa: como la cosa se caliente más, tocará bajar el ritmo.
Este finde llega uno de los platos fuertes del año, el GP de Mónaco, del 5 al 7 de junio, y te confieso que llego con unas ganas tremendas de ver qué pasa entre los dos Mercedes. Porque lo de Canadá… tuvo tela. Allí Kimi Antonelli firmó su cuarta victoria seguida, se puso líder del Mundial con 131 puntos y dejó a George Russell a 43 puntos por detrás, pero el fin de semana dio algo muy jugoso para cualquier espectador: una pelea a rueda entre los dos Mercedes que acabó con enfado y acusación incluida.
La rivalidad entre Russell y Antonelli dentro del mismo box está más viva que nunca, y en un trazado como Mónaco, donde adelantar es casi imposible y cada milímetro cuenta, te aseguro que la tensión se va a notar.
Lo que pasó entre Russell y Antonelli en Canadá
Pero deja que te cuente lo que pasó. En la carrera al sprint Antonelli estalló por radio y acusó a Russell de sacarlo de la pista. De hecho, hasta el propio jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, tuvo que decirle al joven Kimi que parase de quejarse por radio, que esto se hablaba en privado. Todo pinta a que quedó zanjado el tema, siguieron con su épica pelea… hasta que el motor de Russell dijo basta. Un fallo en la batería lo dejó fuera y Antonelli ganó la carrera.
Antonelli, de 19 años, lo resumió a su manera: «es como estar en un tanque de tiburones. O comes o te comen». Reconoce que en Canadá fue agresivo, quizá demasiado, y promete enfriar la cabeza si la situación se repite. Eso sí, deja claro que ahora mismo pelea por ganar y que piensa aprovechar el momento.
Antonelli manda en el Mundial y Russell aprieta desde atrás
En cuanto miras la clasificación lo entiendes todo, porque Antonelli encadena triunfos y lidera con 131 puntos, mientras que Russell es segundo con 88 y arrastra esos 43 puntos que le ha metido su joven compañero. Por detrás aprietan los Ferrari de Leclerc (75 puntos) y Hamilton (72), así que el británico tiene doble motivo para reaccionar ya.
Lo dijo el expiloto y analista de Sky Sports Martin Brundle, y para mí dio en el clavo: están exactamente al mismo nivel, la veteranía de Russell contra la velocidad del crío italiano, y por eso se encuentran una y otra vez en la misma curva. Aun así, lanza un mensaje de calma: «aún queda un camino muy largo por recorrer». Y lleva toda la razón, que la temporada acaba de empezar y quedan un montón de carreras por delante.
Mercedes deja correr a Russell y Antonelli, pero con sentido
Para Mercedes esto es justo lo que más le quita el sueño, porque ha decidido darles libertad para pelear y dejarlos sueltos, ya que confía en los dos y sabe que a un líder y un segundo del Mundial le toca soltar la correa. Antonelli lo ha confirmado: el equipo quiere verlos competir, aunque les ha pedido juego limpio para evitar contactos.
Y lo hace por un motivo de peso, y es que Mercedes lidera el Mundial de constructores y un toque entre sus dos coches tira por la borda un montón de puntos. Por eso, después de Canadá hablaron, y aunque el equipo les deja correr, ya ha avisado de que en las próximas carreras igual toca rebajar un poquito los humos. Pero bueno, una cosa es lo que hablen fuera de la pista y luego otra muy diferente lo que siente un piloto cuando está corriendo, y te lo digo bajo mi propia experiencia.
Mónaco, el siguiente asalto entre los Mercedes
Con todo esto encima de la mesa, yo llego a Mónaco este próximo fin de semana con las palomitas listas, porque Russell necesita puntos urgentes y Antonelli quiere seguir estirando su ventaja, así que la pelea está servida. Y como aficionado, te lo digo en serio: esto es justo lo que pido, dos compañeros dándolo todo por el mismo título. El gran circo, una vez más, nos va a dar espectáculo.
