La cita la organiza su equipo de toda la vida, Repsol Honda HRC, y durará aproximadamente una hora y lo bueno de todo esto es que no necesitas ni entrada ni inscripción. Bou saltará, trepará y hará equilibrios con su Montesa Cota 4RT delante del público, y en el camión del equipo habrá una pequeña exposición con piezas de su carrera: equipación, guantes, botas y una selección de cascos, incluidos los de edición especial que estrenó en cada celebración de título.
Es la primera vez que el piloto de Piera reúne a su gente en Barcelona desde que cerró el número 40 en Zelhem, en los Países Bajos, el 6 de septiembre. «Estoy muy feliz. Ganar mi 40.º título mundial es increíble y todavía cuesta creer que lo hayamos conseguido», dijo aquel día antes de subirse al podio.
Cuántos Mundiales tiene Toni Bou y por qué nadie se le acerca
Son 20 títulos de TrialGP, la temporada al aire libre, y 20 de X-Trial, la de pabellón. Los ha ganado todos seguidos: 2 por año desde 2007, la temporada en que fichó por Honda, hasta 2026. En marzo se llevó el X-Trial con 2 pruebas de margen y en septiembre el TrialGP con una ronda de sobra.
El tamaño de la cifra se entiende mejor con los nombres que la escoltan: Giacomo Agostini se quedó en 15 Mundiales, Ángel Nieto en 13 y Valentino Rossi en 9. Si se suman campeonatos de España y de equipos, el palmarés de Bou desde su llegada a Honda llega a 70 títulos, con 11 Campeonatos de España al aire libre y 19 Trials de las Naciones. Gana más que Marc Márquez, que presume de sueldo y de 9 Mundiales, con una fracción de los focos.
Su compañero de equipo, Gabriel Marcelli, lo resume sin rodeos: competir contra él es como chocar contra un muro. Bou admite lo contrario, que a los 40 cada recuperación cuesta más que la anterior y que eso favorece a los jóvenes. Luego gana igual.
La moto de 70 kilos que lleva 20 años ganando
La Montesa Cota 4RT que verás el domingo no es una moto de calle disfrazada. HRC la desarrolla junto a Montesa a partir del modelo de serie, con un motor específico de mayor cilindrada, inyección electrónica que adapta la respuesta al terreno y un peso que ronda los 70 kilos. Ha estado en todas las victorias mundialistas de Bou desde 2007 y ha dado a Montesa 87 títulos de constructores. Pesa menos que la mitad de las mejores motos para viajar de 2026 y hace cosas que ninguna de ellas puede soñar.
Qué hacer si no puedes ir el domingo
El Mundial de X-Trial 2027 arranca el 28 de noviembre en Madrid, y será la primera oportunidad de ver a Bou pelear por el título número 41 en pabellón cerrado. Antes, el documental «Toni Bou, 40 de 40» repasa lo que hay detrás de las 40 coronas, con el equipo y la familia que lo han acompañado desde el biketrial que ganó con 13 años.
Cuarenta años, 40 Mundiales y una exhibición gratis en el puerto de Barcelona. Hay regalos de cumpleaños peores.
