Entre las novedades que Cartier llevó a Ginebra, a la feria de Watches and Wonders el pasado mes de abril, apareció un nombre que los aficionados llevaban años pidiendo a voces en los foros especializados: el Cartier Roadster. El reloj deportivo que la casa lanzó allá por el año 2002, con una caja que inevitablemente nos recordó a esa parrilla tan características de los descapotables de los años 50. Ahora, en 2026 el Cartier Roadster vuelve al catálogo en 2 tamaños y con la silueta alargada que se reconoce incluso a la distancia.
Y es que al final, si un reloj de hace 24 años todavía es capaz de provocar esa reacción, algo hizo bien Cartier la primera vez. Esto es lo que tienes que saber del Cartier Roadster 2026 antes de pasar por la boutique.
¿Qué trae de nuevo el Cartier Roadster 2026?
La idea del Roadster original era muy clara: un Cartier de acero para el día a día del hombre que conduce, con la ventana de fecha ampliada por una lupa que se leía desde el volante y un sistema de correas intercambiables que en 2002 casi nadie ofrecía.
El modelo de 2026 conserva la caja en forma de tonel, con el bisel estirado hacia las asas y los números romanos de la casa, y la actualiza en 2 tamaños: uno para quien quiere un reloj que se note y otro para quien prefiere que asome discreto bajo el puño. La ficha, en corto:
- Tamaño grande: caja de 47 x 38 mm y 10,06 mm de grosor, con el calibre automático 1847 MC de la casa (4 Hz, 42 horas de reserva de marcha, horas, minutos, segundos y fecha).
- Tamaño mediano: caja de 42,5 x 34,9 mm y 9,7 mm de grosor, con el calibre automático 1899 MC (entre 38 y 40 horas de reserva).
- Materiales: acero, acero y oro amarillo, y oro amarillo macizo. Hermeticidad de 100 metros en los 2 tamaños.
- Esfera con números romanos aplicados, agujas de espada, minutería de ferrocarril y la lupa sobre la fecha a las 3, la seña de identidad del modelo.
- Brazalete rediseñado con eslabones centrales pulidos y exteriores cepillados, y sistema patentado QuickSwitch de cambio rápido; cada reloj incluye además una correa de piel de cocodrilo (la versión de esfera azul, una de caucho azul marino).
- Disponibilidad en España: boutiques de Cartier y cartier.com/es-es.
¿Por qué vuelve ahora el Cartier Roadster?
Porque los relojes con forma, los que huyen del círculo, viven uno de sus mejores momentos en años y Cartier es la casa que mejor los sabe vender. Lleva varias ediciones de Watches and Wonders tirando de su archivo, con el Tank à Guichets como ejemplo más reciente, y cada rescate desaparece de las boutiques en semanas. El Roadster era el gran ausente de esa lista: el único deportivo de la casa con silueta propia frente al Santos, y con el 2002 lo bastante lejos para que una generación de 30 y pocos lo descubra como novedad y otra de 45 lo recupere como el reloj que quiso comprarse al salir de la universidad.
El calendario también ayuda. En octubre vuelve la manga larga y un deportivo de acero con caja alargada encaja igual con un traje de lana que con una cazadora de ante, el hueco que el Roadster ocupaba hace 24 años y que nadie había vuelto a llenar en Cartier. 24 años después, el Roadster vuelve a arrancar.
