El piloto Kimi Antonelli se proclamó anoche campeón del mundo de Fórmula 1 en México con 20 años, el más joven de la historia y el primer italiano desde Alberto Ascari en 1953. En la muñeca, él y George Russell llevan esta temporada un reloj que no se diseñó para coches, sino para aviones: el cronógrafo de aviador que IWC entrega al equipo Mercedes-AMG Petronas. Tiene su lógica. El reloj de piloto nació en los años 30 y 40 para leerse de un vistazo con guantes y turbulencias, y esa misma virtud lo hace cómodo con un jersey un lunes cualquiera.
Los 10 mejores relojes de piloto para hombre de 2026
Levantas la muñeca y lees la hora en un segundo. Con esa idea hemos elegido los diez mejores relojes de piloto para hombre de 2026: números grandes, agujas anchas y luminiscencia generosa para distinguir la hora también cuando cae la luz. A la corona le pedimos comodidad: que tus dedos la encuentren enseguida y puedas manejarla al tacto.
Quizá tengas clara la estética que te gusta y todavía estés decidiendo qué funciones necesitas. Por eso, esta lista reúne tres familias que conviene conocer antes de elegir tu próximo reloj.
Encontrarás el modelo alemán de esfera negra y triángulo a las doce, el cronógrafo de navegación con regla de cálculo y el reloj de campo con fecha. Hemos dado una sola entrada a cada casa para que puedas comparar diez marcas distintas. La idea es ayudarte a encontrar el que encaje con tus gustos, tu rutina y tu presupuesto.
Todos cuentan con ficha en la web oficial de su marca para España. Así puedes revisar medidas, materiales y movimiento antes de decidir tu compra. Avanzamos del más asequible al más caro según los precios publicados y reservamos el cierre para el modelo cuyo importe tendrás que consultar directamente con la marca.
Citizen Promaster Sky Navihawk (CA4660-61A): regla de cálculo y 20 bar por 399 euros
La puerta de entrada al reloj de navegación: bisel giratorio con regla de cálculo, la herramienta con la que los pilotos convertían millas, consumo y tiempos antes de los ordenadores de a bordo, y cronógrafo de 60 minutos a 1/5 de segundo.
Acero, 40 mm de diámetro y 13,8 de grosor, brazalete de acero y cierre de 2 pulsadores, zafiro plano antirreflejos, esfera blanca, 165 gramos y 20 bar. El Eco-Drive B620 se carga con cualquier luz y aguanta 9 meses a oscuras: ni pila ni cuerda.
- Precio: 399 euros.
Laco Fliegeruhr Original Heidelberg (862094): el reloj de piloto alemán de 1940 en 39 mm por 930 euros
Laco, de Pforzheim, fue una de las 5 casas que fabricaron los relojes de observación de la aviación alemana en los años 40, y el Heidelberg repite aquel diseño a escala actual: esfera negra tipo A, números árabes grandes, el triángulo con 2 puntos a las 12, agujas azuladas y Superluminova C3 en cifras y rayas, más la corona grande para manejarla con guantes.
Caja de acero arenado oscuro de 39 mm, 12,15 mm de grosor y 46 mm de asa a asa, con el grabado FL23883 en el lateral como los originales, zafiro curvado antirreflejos por dentro, fondo macizo grabado y 10 ATM. Dentro, el Laco 200 automático sobre base Sellita SW200; fuera, correa de piel marrón con remaches. Este reloj lo suelo recomendar especialmente para esos hombres que tienen muñeca fina y para esos purista que quieren la esfera de 1940 sin los 55 mm de entonces.
- Precio: 930 euros.
Hamilton Khaki Aviation Pilot Day Date Auto (H64615135): día, fecha y 80 horas por 1.145 euros
El reloj que Matthew McConaughey llevaba en Interstellar, hoy con brazalete de acero y calibre renovado: 42 mm de acero y solo 11,85 mm de grosor, esfera negra con doble escala de minutos y horas, ventana de día y fecha a las 3, zafiro antirreflejos, fondo visto, 10 bar y 20 mm entre asas.
El H-40 automático guarda 80 horas y lleva espiral de Nivachron, inmune a los imanes de la funda del móvil. Para quien quiere un reloj de piloto que diga también qué día es y llegue en hora al lunes tras un fin de semana en el cajón; los 42 mm de esfera tan abierta se ven grandes en muñecas de menos de 17 cm.
- Precio: 1.145 euros.
Alpina Startimer Pilot Automatic (AL-525KW4S36): esfera caqui y 68 horas por 1.295 euros
Alpina, la casa ginebrina que en 1938 fijó los 4 requisitos del reloj deportivo (antimagnético, antichoque, estanco y de acero), reserva el nombre Startimer a su línea de aviación.
Esta versión monta caja de acero pulido de 40 mm y 11,5 mm, esfera caqui granulada con índices aplicados en beige luminiscente, fecha a las 6, zafiro convexo, 10 ATM y correa de piel marrón oscura con grabado de cocodrilo de 20 mm; el segundero remata en el triángulo rojo de la marca. El calibre AL-525, sobre base La Joux-Perret, late a 28.800 alternancias y guarda 68 horas con 24 rubíes.
- Precio: 1.295 euros.
Oris ProPilot Date 41 mm (01 733 7805 4164-07 8 20 04LC): el independiente suizo con bisel de turbina por 2.150 euros
Oris sigue siendo independiente en Hölstein y el ProPilot Date es su reloj de piloto de diario: 41 mm de acero con el bisel estriado que imita el álabe de una turbina, esfera negra de lectura inmediata, cristal de zafiro curvado por ambos lados con antirreflejos interior, fondo atornillado con cristal mineral, 10 bar y 20 mm entre asas.
El calibre 733-1 automático da fecha instantánea con corrector, paro de segundero y 41 horas a 4 Hz. Lo que me gusta de este modelo es que es un reloj de piloto que no lleva todo el mundo; las 41 horas obligan a darle cuerda el domingo por la noche. La garantía de 2 años sube a 3 años si lo registras en MyOris.ch.
- Precio: 2.150 euros
Longines Spirit 40 mm (L3.810.4.53.6): cronómetro COSC y 72 horas por 2.450 euros
Spirit es la colección con la que Longines recuerda a los pioneros de la aviación que llevaban sus relojes, y la versión de 3 agujas es la más limpia: 40 mm de acero, esfera negra mate con las 5 estrellas que la casa reserva a sus mejores calibres, cifras y agujas luminiscentes, corona a rosca, 10 bar, zafiro con varias capas antirreflejos a ambos lados y brazalete de acero con cierre desplegable triple de seguridad.
El automático late a 25.200 alternancias, guarda 72 horas, lleva espiral de silicio monocristalino y viene certificado como cronómetro por el COSC, como todos los Spirit.
- Precio: 2.450 euros.
Fortis Flieger F-41 Original (F4220008): 200 metros y segundo huso en el bisel por 2.700 euros
Fortis desarrolló el Flieger F-41 con la Fuerza Aérea Suiza y se nota en los detalles de herramienta: acero reciclado de 41 mm, 12,5 mm de grosor y 52 mm de asa a asa, corona a rosca con triple junta, 200 metros y zafiro antirreflejos a ambos lados.
El bisel bidireccional de 12 horas avanza en saltos de media hora y hace de segundo huso horario sin tocar la corona; la esfera negra mate lleva índices aplicados con Superluminova X1 verde piloto y el segundero naranja de la Synchroline, una escala para sincronizar el reloj con el del compañero de vuelo con un margen de 5 segundos. El calibre UW-30 automático guarda 38 horas y la garantía es de 5 años. Cómpratelo si lo va a tratar como una herramienta, piscina y montaña incluidas; la cabeza pesa 86 gramos y con el brazalete Block se hace notar.
- Precio: 2.700 euros.
Breitling Navitimer B01 Chronograph 43 (AB0138241C1P1): la regla de cálculo de 1952 por 9.500 euros
El Navitimer marca la pauta de los cronógrafos de piloto desde que Willy Breitling le puso una regla de cálculo circular en 1952 y la asociación de pilotos estadounidense AOPA lo adoptó como reloj oficial; sus alas vuelven a las 12 en esta generación.
Acero de 43 mm y 13,69 mm de grosor, esfera azul claro con contadores negros, zafiro arqueado antirreflejos a ambas caras, correa de piel de cocodrilo negra con hebilla desplegable y 22 mm entre asas. El calibre Breitling 01 de manufactura mide cuartos de segundo, 30 minutos y 12 horas, con 47 rubíes y 70 horas de marcha.
- Precio: 9.500 euros.
IWC Pilot’s Watch Chronograph 41 Mercedes-AMG Petronas (IW388108): el titanio del equipo campeón por 9.600 euros
IWC es socio de ingeniería del equipo Mercedes-AMG Petronas desde 2013 y cada temporada le fabrica un reloj de equipo que llevan sus pilotos.
El de catálogo es este cronógrafo: titanio de grado 5, 41 mm y 14,5 mm, esfera negra con números e índices en el verde Petronas, día y fecha a las 3, corona atornillada, 10 bar, zafiro curvado antirreflejos por ambos lados y resistente a los cambios de presión, fondo de zafiro y correa de caucho verde con el sistema EasX-CHANGE, que se cambia pulsando un botón; incluye una correa adicional.
El calibre 69385 de manufactura, con rueda de pilares, guarda 46 horas con 33 rubíes y 242 piezas, y pone los minutos del cronógrafo a las 12, como los aviadores de IWC desde hace 4 décadas. La edición de esfera morada presentada el 27 de agosto para el Gran Premio de Singapur (IW388121) es la que Russell y Antonelli lucen en las fotos oficiales de la marca, y de esa IWC deja el precio fuera de su web española. Si buscas un el reloj del equipo que acaba de ganar el Mundial (con el campeón de 20 años que ya estrelló un Mercedes-AMG GT 63 Pro antes de debutar) este IWC es para ti: los 14,5 mm de grosor son el peaje del cronógrafo de manufactura.
- Precio: 9.600 euros.
Breguet Type 20 Chronographe (2057ST/92/SW0): el cronógrafo de las Fuerzas Aéreas francesas, precio bajo consulta
Breguet suministró el Type 20 a las Fuerzas Aéreas francesas entre 1955 y 1959, y la referencia 2057 recupera aquel reloj militar con su nombre en números árabes: acero de 42 mm y 14,1 mm, esfera negra con números y agujas tipo espada en verde menta luminiscente, contador de 30 minutos a las 3 más grande que el segundero de las 9, fecha a las 4 y media, 10 bar, 21 mm entre asas y brazalete de acero con cierre desplegable.
El calibre 7281 automático es de alta frecuencia, 5 Hz, con volante Breguet, espiral plana de silicio, 339 componentes y 60 horas de reserva.
- Precio: 24.400 euros.
Qué reloj de piloto elegir según tu día a día
Voy a dar por hecho que no eres piloto de Fórmula 1 (aunque si de repente eres Kimi, Carlos Sainz, Hamilton & co. síguenos en Instagram y mándanos un DM…) pero bueno, supongamos que buscas leer la hora de un vistazo, elige una esfera despejada, con números grandes y buen contraste. El diseño tipo A, con su característico triángulo a las doce, es una buena opción. Para el uso diario, valora si te resulta útil añadir fecha y día de la semana.
El cronógrafo tiene sentido si quieres medir intervalos o te gustan las esferas con más información. La regla de cálculo aporta esa estética de instrumento de navegación, aunque probablemente la uses poco. Si necesitas consultar otra zona horaria, fíjate mejor en un reloj GMT.
Antes de decidir, revisa también el grosor y la resistencia al agua: que resulte cómodo bajo el puño de la camisa y admita el uso que vas a darle importa tanto como su aspecto.
