Alcaraz se convierte en el tenista más joven en completar el Career Grand Slam. Su éxito dentro de la pista lo ha catapultado al foco mundial, pero fuera de ella también despierta curiosidad. La pregunta más repetida: ¿qué coche conduce Carlos Alcaraz? La respuesta es clara: BMW.
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Carlos Alcaraz vive uno de los momentos más brillantes de su carrera. Tras sumar su último Grand Slam en Australia, no solo su presencia en el tenis está en todas partes, sino que su figura despierta cada vez más curiosidad fuera de las pistas. Y en el mundo del motor, su caso es bastante claro.
¿Qué coches tiene Carlos Alcaraz?
Lo cierto es que 22 años no es sinónimo de una vida al volante muy larga (que digamos), pero en estos cinco años de carnet de conducir, la única marca con la que hemos vist a Carlos Alcaraz es BMW, con la que mantiene un acuerdo como embajador, y todos los coches que ha utilizado forman parte de esa alianza oficial. Aquí te dejamos un repaso de los modelos de la casa BMW que ha disfrutado Carlos Alcaraz al volante.
BMW iX y BMW iX1: eléctricos prácticos
En los primeros años de su vinculación con la marca, pudimos ver a Carlos Alcaraz al volante del BMW iX, un SUV grande, cómodo, con una buena dosis de tecnología y con una potencia que puede llegar a superar los 650 CV.
Este modelo encaja bien con la movilidad actual: muy silencioso, con buen equipamiento y pensado para desplazamientos largos, ya que ofrece algo más de 700 km de autonomía.
Más adelante, el BMW iX1 se ha encargado de ocupar un lugar más urbano. Se trata de un SUV compacto totalmente eléctrico, con un tamaño versátil, un diseño más tradicional pero lo más importante: una autonomía de 473 km, por lo que es un modelo perfecto para el día a día.
BMW Serie 1: la opción más cotidiana
También hemos visto a Carlos Alcaraz con un BMW Serie 1, concretamente la variante 120d, es decir, diésel y con 163 CV. Es un compacto premium que, aunque no es tan llamativo como otros modelos de la casa que han pasado por sus manos, representa bastante bien la normalidad dentro de un contexto de deportista de élite.
Es un coche cómodo, con un aspecto más juvenil y un tamaño comedido, perfecto tanto para moverse por la ciudad como para hacer trayectos más largos.
BMW M4 Competition: un deportivo con carácter
El modelo que más titulares ha generado en torno al garaje de Carlos Alcaraz es el BMW M4 Competition. Aquí hablamos de un coche con más de 500 CV, un diseño agresivo y unas prestaciones claras de deportivo serio.
Este BMW es experiencia de conducción poderosa, con aceleración viva y un carácter que va más allá del simple uso cotidiano.
Su unidad está completamente personalizada a su gusto; incluso se le vio en las oficinas de BMW España configurando su propio coche. Como curiosidad, este modelo tiene un precio base de 130.400 €.
Un garaje coherente con su momento actual
Si hay algo que define la relación de Carlos Alcaraz con los coches es coherencia. Todos los modelos que ha conducido forman parte del paraguas de BMW, de hecho, no se le ha visto tras el volante de otros vehículos, y cada uno encaja con diferentes facetas de su vida: desde la movilidad eficiente y eléctrica hasta el disfrute de un deportivo potente.
Ahora que su nombre está otra vez en lo más alto tras su última victoria, este enfoque ayuda a entender no solo qué coches tiene, sino qué tipo de conductor es: alguien que combina practicidad, modernidad y pasión por la conducción pero eso sí, sin estridencias ni exageraciones.
