La estrella del tenis balear, Rafa Nadal, mantiene una colección de vehículos donde la potencia convive con la tecnología sostenible más avanzada del mercado automovilístico actual.
El éxito deportivo de Rafa Nadal bien le podría permitir disfrutar de una de las colecciones de coches más impresionantes del mundo. Sin embargo, el tenista manacorí prefiere llevarse bien modelos modelos discretos que combinen tanto estética deportiva como eficiencia en el uso diario. Hemos analizado la colección de coches que Rafa Nadal guarda su residencia de Mallorca así como su curiosa filosofía sobre la movilidad.
¿Qué coche tiene Rafa Nadal?
El paso de Rafael Nadal de los coches de combustión a la electrificación
La madurez de Rafa Nadal ha ido transformando sus prioridades al volante de manera radical. Durante años, hemos visto al tenista disfrutar de motores de combustión de altísimo rendimiento, incluyendo piezas exclusivas de fabricantes alemanes y británicos.
Sin embargo, su alianza estratégica con Kia ha marcado el ritmo de su transición hacia la sostenibilidad. Actualmente, el jugador elige vehículos totalmente eléctricos para su rutina diaria porque encajan con su deseo de privacidad y silencio.
Kia Stinger GT: el Gran Turismo que rompió moldes para Rafa Nadal
Antes de dar el salto eléctrico, el coche de cabecera del mallorquín fue el Kia Stinger GT. Esta berlina deportiva supuso un punto de inflexión para la firma y para el propio tenista. Montaba un motor V6 biturbo de 3.3 litros que desarrollaba 370 CV y permitía una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.
Con una velocidad punta de 270 km/h, el Stinger GT situó a la marca coreana en el mismo terreno que las berlinas deportivas alemanas. Su precio en el mercado rondaba los 54.000 euros, ofreciendo un equilibrio entre prestaciones y discreción que Nadal siempre ha valorado positivamente.
Kia EV9: el familiar eléctrico que utiliza Nadal
Cuando las necesidades de transporte aumentan, el deportista opta por el Kia EV9. Este SUV de grandes dimensiones representa la cima tecnológica del fabricante coreano con sus 385 CV y una autonomía que supera los 500 kilómetros. Se trata de un vehículo de siete plazas cuyo precio oficial se sitúa en los 85.000 euros.
Con más de cinco metros de longitud y una batalla generosa, el EV9 encaja con desplazamientos familiares y trayectos largos en Mallorca. La entrega inmediata de par y el silencio de marcha encajan con la necesidad de discreción que siempre ha buscado el tenista fuera de la pista.
Mercedes-AMG GT S: la fiera alemana del garaje de Rafa
En el apartado de coleccionista puro destaca el Mercedes-AMG GT S. Este biplaza es una de las posesiones más pasionales del manacorí, con un motor V8 biturbo de 4.0 litros que desarrolla 510 CV. Su diseño de morro infinito y su color amarillo solar lo convierten en el coche más llamativo de su flota. Aunque su valor de mercado supera los 130.000 euros, Nadal reserva esta unidad para ocasiones especiales.
Nadal recibió este deportivo como premio tras conquistar el torneo de Stuttgart. Al recoger las llaves frente a los directivos de la marca alemana, el tenista dejó una frase para la historia: “No es un Kia, pero está bien”. Fue una toda una confirmación su lealtad absoluta a su patrocinador principal, incluso ante la excelencia de la ingeniería germana.
Aston Martin DBS Volante: el culmen de lujo para Rafa Nadal
La joya de la corona en cuanto a exclusividad es el Aston Martin DBS Volante.
Este descapotable monta un propulsor V12 de 725 CV, siendo la máxima expresión del lujo artesanal en su garaje. Su precio de venta superaba los 330.000 euros en el momento de su lanzamiento. Es un vehículo que combina potencia bruta con acabados interiores de primer nivel.
El contraste que define el garaje de Rafa Nadal
El garaje de Rafa Nadal reúne un V12 británico de 725 CV, un deportivo alemán de más de 500 CV y un SUV eléctrico familiar de siete plazas. Potencia y silencio conviven bajo el mismo techo. Y en medio, una frase que resume su filosofía mejor que cualquier ficha técnica: “No es un Kia, pero está bien”.
