Desde el 1 de enero la baliza V16 sustituye a los triángulos como sistema legal de señalización en carretera y su ausencia puede ocasionar una sanción.
La baliza V16 conectada ya es obligatoria, tanto para aquellos coches que va quieren entrar en Madrid, como para cualquier turismo del resto de España. Desde el 1 de enero de 2026, este dispositivo sustituye oficialmente a los triángulos como sistema válido para señalizar una avería o un accidente en carretera.
Durante años hemos visto escenas repetidas en autovías de conductores caminando por el arcén para colocar los triángulos mientras el tráfico circula a 120 km/h. Ese momento es uno de los más peligrosos cuando un coche queda detenido. La baliza V16 busca eliminar esa exposición ya que se activa desde el interior del vehículo y se coloca sobre el techo sin necesidad de bajarse del vehículo.
Qué es exactamente la baliza V16
La baliza V16 es una luz intermitente de color ámbar visible en 360 grados. Incorpora una base imantada que permite fijarla rápidamente en la parte superior del coche. Desde 2026 debe ser conectada y homologada porque al encenderla, envía automáticamente la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0, de forma que otros usuarios pueden recibir el aviso en sus sistemas de navegación o en los paneles informativos.
Este detalle es clave porque muchas balizas vendidas funcionan como simple luz de emergencia, pero carecen de conectividad integrada. Desde enero, la normativa exige ese componente tecnológico. Si el dispositivo no está homologado y conectado, no cumple con la obligación actual.
La sanción por no llevar la baliza V16
Actualmente, circular sin la baliza V16 obligatoria supone una infracción leve y la sanción es de 80 euros. La cuantía es similar a la que durante años se aplicó por no disponer de los triángulos reglamentarios.
El agente puede comprobar su presencia en un control rutinario o tras una avería. Si el vehículo no dispone de la baliza conectada exigida por la norma, procede la sanción. Una baliza antigua sin conectividad válida equivale, a efectos prácticos, a no llevar el sistema exigido.
Cuando la falta de señalización genera un riesgo evidente para la circulación, la cuantía puede aumentar y alcanzar los 200 euros.
En la práctica, ¿qué multas están poniendo por no llevar la Baliza V16?
En las últimas semanas hemos visto en redes sociales vídeos de agentes de la Guardia Civil de Tráfico hablando abiertamente sobre la V16. Algunos explican que, en determinadas situaciones, la baliza no siempre ofrece la visibilidad esperada. Por ejemplo, en curvas cerradas, cambios de rasante, la luz puede quedar oculta hasta que el otro conductor ya está demasiado cerca.
Por eso, varios agentes comentan que, si una avería está bien señalizada con triángulos y el conductor ha actuado con sentido común, valoran el conjunto de la situación antes de sancionar automáticamente por no llevar la V16. Es decir, priorizan que la escena esté bien señalizada y que no haya riesgo para el resto de conductores.
La norma sigue vigente y la baliza conectada es obligatoria. Los triángulos pueden seguir utilizándose si la situación lo permite y, en determinados escenarios, ayudan a reforzar la señalización desde mayor distancia.
Un cambio en seguridad
En teoría, este cambio busca reducir de forma clara los riesgos en carretera. Activar la luz desde el interior y evitar caminar por el arcén disminuye de manera evidente la exposición al peligro.
La obligación ya está en vigor y la multa también. A partir de aquí cada conductor decide cómo quiere afrontarlo. La baliza cuesta poco, ocupa menos que los triángulos y puede ahorrarte 80 euros… o algo bastante más importante cuando el coche se queda parado donde menos lo esperas.
