El SEAL 6 DM-i es la confirmación de que BYD sabe ofrecer autonomía récord, acabados de calidad y precios de broma. Con el sedán y el Touring, la marca china refuerza su liderazgo y demuestra que no piensa dejar espacio a nadie en la carrera de la electrificación.
Lo cierto es que nadie se lo esperaba, pero es una evidencia incuestionable: BYD ha conseguido plantar cara a Tesla y a todos los grandes fabricantes europeos en un tiempo récord. La marca china aterrizó en Europa hace apenas dos años y hoy lidera las ventas mundiales de vehículos enchufables, con más de 13 millones de unidades acumuladas.
¿Su secreto? Una estrategia muy clara: coches con la autonomía suficiente como para que el conductor se olvide tranquilamente de la carga, equipamiento completo y precios…¡de broma! Modelos como el Atto 3, el Dolphin o el Seal han arrasado en ventas, mientras que el Seal U DM-i —su primer híbrido enchufable— ya supera el millón de unidades vendidas en todo el mundo. Y justo en ese punto llega el turno del protagonista de hoy: el Nuevo BYD SEAL 6 DM-i, un modelo que quiere volver a romper las reglas del juego.
Dos carrocerías para elegir: sedán o familiar
El SEAL 6 DM-i llega en dos versiones: la clásica sedán y la Touring, que es el primer familiar de BYD en Europa. El sedán mide 4,84 metros y ofrece un habitáculo generoso para cinco adultos. El Touring, en cambio, aporta la practicidad que muchos buscan: maletero de hasta 1.535 litros con los asientos abatidos, portón eléctrico de serie y rieles de techo de aluminio.
Estéticamente los dos siguen el mismo lenguaje de diseño Ocean, con una parrilla delantera limpia, faros LED con firma propia y líneas laterales muy marcadas. En directo transmite esa mezcla tan interesante (y que nos encanta) de deportividad y eficiencia que caracteriza a BYD.
Tecnología DM-i: lo mejor de dos mundos
Aquí está el punto fuerte del coche. El SEAL 6 DM-i monta el sistema Dual Mode Intelligent, que combina un motor eléctrico con uno de gasolina de 1,5 litros. En la práctica significa que puedes circular a diario como si fuera un eléctrico puro —con hasta 105 km de autonomía EV— y, al mismo tiempo, recorrer hasta 1.505 km con la batería cargada y el depósito lleno.
Lo más interesante es que funciona casi siempre como un eléctrico, con el motor de combustión dando apoyo cuando hace falta. Y si le exiges, entra en modo paralelo para combinar la fuerza del motor de gasolina con el eléctrico. Todo con un consumo medio de apenas 1,5 l/100 km. Sencillamente brutal para un coche de este tamaño.
Prestaciones y vida a bordo
No hablamos solo de autonomía. Este coche acelera de 0 a 100 km/h en menos de nueve segundos y alcanza 180 km/h. Y la Blade Battery de BYD permite además alimentar dispositivos externos con la función V2L, desde una cafetera hasta una parrilla portátil.
Dentro, el SEAL 6 DM-i sorprende. El salpicadero sigue el diseño inspirado en el océano, con curvas fluidas y un toque premium. La pantalla central puede ser de 12,8” o 15,6”, y en las versiones más altas encontramos cargador inalámbrico de 50W, cuatro puertos USB tipo C y asientos con ajuste eléctrico, ventilación y calefacción. La segunda fila es amplia, con buen espacio para las piernas, y los acabados de cuero vegano mantienen la calidad. Si le sumamos el techo solar panorámico, la sensación de amplitud es total.
Seguridad y equipamiento de serie
Aquí BYD no escatima: 7 airbags, control de crucero adaptativo, cámara de 360 grados, alerta de ángulo muerto, detección de fatiga, asistente de carril, frenada de tráfico cruzado trasero… La lista es larga y, lo mejor, está incluida en todas las versiones.
El acabado Boost arranca con llantas de 17”, pantalla de 12,8” y función V2L. Los Comfort Lite y Comfort suben la apuesta con batería más grande, 212 CV de potencia y pantalla central de 15,6”. Además, añaden detalles como iluminación ambiental, volante calefactado o sistema de sonido con ocho altavoces.
Precios del Nuevo BYD SEAL 6 DM-i en España
Aquí viene la parte que más interesa: el precio. Gracias a las campañas de la marca y al Plan MOVES III, el nuevo modelo parte desde cifras muy atractivas:
- BYD SEAL 6 DM-i Sedán desde 27.990 euros
- BYD SEAL 6 DM-i Touring desde 29.490 euros
Son precios que colocan a este coche en una posición difícil de batir, sobre todo si tenemos en cuenta la autonomía, el nivel de equipamiento y la versatilidad de su sistema híbrido enchufable.
