Conoce cómo funciona el Ford Ranger Híbrido Enchufable, qué autonomía eléctrica ofrece, cuánto remolca y qué lo hace diferente frente a otros pick-up del mercado.
El 2025 está siendo un año intenso para Ford. La firma ha acelerado su ofensiva eléctrica con el SUV Mustang Mach-E, el regreso del Capri como coupé a baterías y un Puma hibridado. Todas estas novedades comparten una idea sencilla: reducir emisiones sin sacrificar la sensación al volante. El paso lógico era aplicar esa receta en la categoría de las pick-ups, donde Ford domina desde hace una década en Europa. Aquí aparece el Ranger Híbrido Enchufable 2025, sucesor de un modelo presente en 180 mercados que ahora suma silencio eléctrico, más par que nunca y un enchufe listo para alimentar herramientas o gadgets de ocio.
1. Potencia que se siente en cada pisotón
Motor EcoBoost 2,3 l, propulsor eléctrico de 75 kW y batería útil de 11,8 kWh: 281 CV en total y, sobre todo, 697 Nm de par. Con esos números la pick-up avanza con decisión incluso con un remolque a cuestas. Una recarga completa tarda menos de cuatro horas y habilita 52 km en modo VE Ahora, distancia que cubre la mayoría de trayectos diarios. El planificador incorpora horarios, así que basta con programar la tarifa valle para despertar con la batería llena y la factura bajo control.
2. Todoterreno sin concesiones
Ford rediseñó los largueros para proteger la batería y recalibró la suspensión teniendo en cuenta el nuevo reparto de pesos. El sistema e-4WD reparte par con rapidez milimétrica y trabaja junto a siete modos de conducción —Normal, Eco, Sport, Resbaladizo, Remolque, Barro/Surcos y Arena— que afinan la respuesta de motor, caja transfer y diferencial. El resultado son los mismos 3.500 kg de capacidad de remolque y la tonelada de carga que han convertido al Ranger en líder del segmento europeo durante diez años consecutivos.
3. Pro Power Onboard: tu enchufe en la caja
La gran novedad práctica se llama Pro Power Onboard. El sistema básico entrega 2,3 kW, suficientes para recargar dos bicicletas eléctricas y mantener fría la nevera durante una escapada. Quien busque más potencia puede elegir 6,9 kW, con dos tomas de 15 A capaces de alimentar una hormigonera, una amoladora y los focos de la obra al mismo tiempo. El sistema desconecta automáticamente antes de agotar la batería, de modo que siempre queda carga para arrancar y seguir ruta.
4. Tres versiones, un mismo espíritu
XLT, Wildtrak y la edición Stormtrak comparten doble cabina, caja apta para un europalé y SYNC 4A con pantalla de 12 pulgadas. El Wildtrak añade asientos y volante calefactados e iluminación exterior de 360 grados. El Stormtrak suma parrilla propia, sonido B&O, Pro Power Onboard de serie y el Flexible Rack para transportar kayaks o tablas con facilidad.
5. Ahorro que se nota en la contabilidad
Con 80 km diarios y recarga nocturna, Ford estima un ahorro anual cercano a 850 € frente al Ranger turbodiésel V6. Los modos VE Auto, VE Después y VE Carga permiten elegir cuándo quemar gasolina y cuándo circular en silencio. Menos gasoil, menos mantenimiento y el mismo nivel de rendimiento.
6. Diseñado junto a quienes lo usan
Más de 5.000 entrevistas con apicultores, bomberos, carpinteros y guías de montaña dieron forma al proyecto. Por eso la pick-up mantiene su carácter robusto y suma detalles que facilitan la jornada: cancelación activa de ruido, huecos porta-objetos adicionales y climatizador que sigue funcionando cuando el motor de gasolina descansa en un atasco.
7. Fabricación y servicios a la altura
La producción europea ya está en marcha en la planta de Silverton, Sudáfrica, y las primeras unidades ruedan por carreteras del continente. El ecosistema Ford Pro ofrece mantenimiento predictivo, software de gestión de flotas y soluciones de recarga integradas, todo enfocado a maximizar la productividad.
8. Un paso adelante en el camino de la electrificación
El Ford Ranger Híbrido Enchufable 2025 no sustituye al diésel ni al gasolina, pero abre la puerta a un uso mixto más limpio. Potencia para remolcar, autonomía eléctrica para circular por el centro y la capacidad de alimentar herramientas convierten a esta pick-up en una aliada versátil. Trabajo duro durante la semana, aventura el fin de semana y, en ambos casos, menos ruido y menos emisiones. El futuro de la pick-up europea empieza aquí y esta vez llega con un cable listo para enchufar.
