El centrocampista del FC Barcelona conduce actualmente un Porsche Cayenne y también un Cupra, pero sus grandes sueños automovilísticos son dos SUV italianos de lujo muy potentes.
Pedri es uno de los futbolistas más importantes del FC Barcelona y lo ha conseguido en muy pocos años. El centrocampista canario llegó al club siendo prácticamente un adolescente y hoy es una de las piezas clave del equipo azulgrana y también de la selección española.
A pesar de su estatus dentro del fútbol europeo, su relación con los coches es bastante distinta frente a la de otros futbolistas. Muchos jugadores empiezan a llenar su garaje con coches de lujo y superdeportivos desde muy jóvenes, pero en el caso de Pedri hemos podido comprobar que es más responsable con sus gastos, a pesar de poder permitírselo.
¿Qué coches tiene Pedri?
Porsche Cayenne: el primer coche que compró Pedri cuando se sacó el carnet
El coche principal en el garaje de Pedri es un Porsche Cayenne, un SUV de lujo relativamente discreto frente a los dos que vamos a ver más adelante. Este es su primer coche en propiedad y lo hemos visto conducir en múltiples ocasiones.
El Cayenne es uno de los modelos más importantes de Porsche desde su lanzamiento en 2002. Actualmente está disponible con diferentes motorizaciones que van desde versiones V6 hasta variantes V8 híbridas que superan los 700 caballos de potencia.
En cuanto a precio, parte desde unos 120.000 euros pero teniendo en cuenta la configuración y versión del Cayenne de Pedri, el valor nuevo de su unidad ronda los 150.000 euros.
Cupra Formentor: el coche que utiliza Pedri gracias al acuerdo del Barça
Además del Porsche, también hemos visto a Pedri conducir un Cupra Formentor, uno de los modelos que los jugadores del FC Barcelona utilizan gracias a la relación de patrocinio entre el club y la marca de automoción española.
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Cupra mantiene un acuerdo comercial con el FC Barcelona, por lo que muchos jugadores reciben vehículos de la marca para su uso diario. De hecho, hemos visto a varios futbolistas conducir modelos como el Formentor o el Terramar, especialmente en sus desplazamientos a la ciudad deportiva.
Las versiones más prestacionales superan los 300 CV, destacando por ser un SUV compacto muy rápido y con un comportamiento dinámico bastante bueno.
Los dos coches con los que sueña Pedri
Aunque su garaje actual es bastante discreto, el propio Pedri ya ha contado qué coches le gustaría tener algún día, y como era de esperar, en su lista de deseos se encuentran dos de las marcas de coches de lujo más exclusivas del mundo. Los mencionó en una entrevista con los hermanos Buyer, dos creadores de contenido de fútbol.
Durante la charla le preguntaron cuál era el coche que más le gustaría tener o con el que soñaba. Pedri respondió con total tranquilidad que le gustaría tener un Ferrari Purosangue o un Lamborghini Urus, dos coches que le encantan. ¿Quieres saber cómo son estos dos coches? Sigue leyendo y te lo contamos:
Lamborghini Urus
Lamborghini lanzó este modelo en 2018 y desde entonces, es realmente común verlo entre deportistas de alto nivel. Combina el formato de un SUV con prestaciones cercanas a las de un superdeportivo pero con el punto clave de ser práctico en el día a día, y puede que sea precisamente por esta razón que sea uno de los coches que a Pedri le gustaría tener en su garaje algún día.
Bajo el capó monta un motor V8 biturbo de 4.0 litros con 650 caballos, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,6 segundo. La realidad es que es un coche que dinámicamente sorprende. Tiene unas sensaciones al volante muy radicales y deportivas a pesar de su tamaño y peso.
El Urus arranca aproximadamente en 280.000 euros, aunque la mayoría de unidades superan esa cifra con facilidad debido a las opciones de personalización que ofrece Lamborghini.
Ferrari Purosangue
El Purosangue es un coche muy especial en Ferrari, ya que se trata del primer SUV que la marca italiana ha fabricado en toda su historia, algo que generó bastantes críticas cuando se presentó.
A diferencia de la mayoría de SUV deportivos del mercado, el Purosangue utiliza un motor V12 atmosférico de 725 caballos, algo que hoy en día es único en la industria, manteniendo así una esencia más purista. Gracias a su potencia y a un sistema de tracción a las cuatro ruedas, puede hacer el 0 a 100 km/h en poco más de tres segundos y superar los 300 km/h de velocidad máxima.
El precio empieza en unos 400.000 euros, por lo que es bastante más caro que un Urus. Además, Ferrari fabrica este modelo en cantidades mucho más limitadas y no cualquiera puede comprarlo, lo que aumenta todavía más su exclusividad.
Por todo eso, el Purosangue se ha convertido en uno de los SUV más deseados del mundo… y también en uno de los coches con los que Pedri sueña para su garaje.
